混戦模様
機動力
先行タイプ
- 薮下(逃げ)5262
- ◎伊加(捲り)3536
- ×竹村(捲り)4643
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ミッドナイト 7 / 1〜3
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負です | 古田さんの後ろ | 薮下君の番手 | 竹村君目標で | 伊加君の番手 | 自力で攻める | 自力で頑張る | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 竹村 - 7
- 竹村 達也 ×
- 高知99期27 才
- 自力勝負です
△ 竹野 - 4
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期51 才
- 竹村君目標で
薮下 - 1
- 薮下 直輝
- 北海道95期30 才
- 自力で頑張る
▲ 青島 - 5
- 青島 宗仁 ▲
- 静岡51期54 才
- 薮下君の番手
◎ 伊加 - 2
- 伊加 哲也 ◎
- 岡山70期46 才
- 自力で攻める
〇 古田 - 3
- 古田 勇治 〇
- 愛知57期52 才
- 伊加君の番手
家田 - 6
- 家田 真宏
- 愛知68期47 才
- 古田さんの後ろ
最
終
B
S- 7
- 竹村 達也 ×
- 高知99期27 才
- 自力勝負です
- 4
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期51 才
- 竹村君目標で
- 2
- 伊加 哲也 ◎
- 岡山70期46 才
- 自力で攻める
- 3
- 古田 勇治 〇
- 愛知57期52 才
- 伊加君の番手
- 6
- 家田 真宏
- 愛知68期47 才
- 古田さんの後ろ
- 1
- 薮下 直輝
- 北海道95期30 才
- 自力で頑張る
- 5
- 青島 宗仁 ▲
- 静岡51期54 才
- 薮下君の番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄3745
- 2⇄7345
- 2‐4375
- 7⇄4235
- マル乗り
オッズ
| 2 - 3 | 9.5 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 20.6 倍 | 12 |
| 2 - 7 | 13.3 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 16.2 倍 | 10 |
| 2 - 4 | 16.0 倍 | 9 |
| 7 - 4 | 10.8 倍 | 4 |
| 4 - 7 | 11.9 倍 | 5 |
| 2 - 3 - 7 | 65.2 倍 | 32 |
| 2 - 3 - 4 | 52.9 倍 | 20 |
| 2 - 3 - 5 | 63.9 倍 | 30 |
| 3 - 2 - 7 | 164.8 倍 | 68 |
| 3 - 2 - 4 | 146.3 倍 | 60 |
| 3 - 2 - 5 | 155.0 倍 | 65 |
| 2 - 7 - 3 | 79.3 倍 | 44 |
| 2 - 7 - 4 | 41.0 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 5 | 93.1 倍 | 49 |
| 7 - 2 - 3 | 102.6 倍 | 52 |
| 7 - 2 - 4 | 48.8 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 5 | 114.9 倍 | 55 |
| 2 - 4 - 3 | 79.1 倍 | 43 |
| 2 - 4 - 7 | 45.2 倍 | 12 |
| 2 - 4 - 5 | 106.2 倍 | 53 |
| 7 - 4 - 2 | 32.6 倍 | 3 |
| 7 - 4 - 3 | 68.3 倍 | 37 |
| 7 - 4 - 5 | 49.0 倍 | 17 |
| 4 - 7 - 2 | 31.5 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 3 | 83.1 倍 | 47 |
| 4 - 7 - 5 | 48.2 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇古田(追込)2041
- △竹野(追込)3959
- ▲青島(追込)3340
- 家田(追込)320