底力信頼
機動力
先行タイプ
- ◎菱沼(逃げ)6987
- 中武(捲り)6977
当たる競輪！エンジョイ佐世保競輪場ミッドナイト 7 / 19〜21
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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菱沼君の番手 | 自力勝負する | 中武君マーク | 濱田さんの後ろ | 自力で頑張る | 中近ラインへ | 東ラインの３番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 菱沼 - 3
- 菱沼 元樹 ◎
- 埼玉111期23 才
- 自力で頑張る
〇 鈴木 - 7
- 鈴木 太生雄 〇
- 静岡58期52 才
- 菱沼君の番手
▲ 大沼 - 1
- 大沼 修 ▲
- 福島61期49 才
- 東ラインの３番手
中武 - 6
- 中武 三四郎
- 大阪113期25 才
- 自力勝負する
× 日比 - 5
- 日比野 行政 ×
- 岐阜66期48 才
- 中武君マーク
△ 濱田 - 2
- 濱田 昭一郎 △
- 鹿児島67期49 才
- 中近ラインへ
松尾 - 4
- 松尾 正人
- 熊本66期47 才
- 濱田さんの後ろ
最
終
B
S- 6
- 中武 三四郎
- 大阪113期25 才
- 自力勝負する
- 5
- 日比野 行政 ×
- 岐阜66期48 才
- 中武君マーク
- 2
- 濱田 昭一郎 △
- 鹿児島67期49 才
- 中近ラインへ
- 4
- 松尾 正人
- 熊本66期47 才
- 濱田さんの後ろ
- 3
- 菱沼 元樹 ◎
- 埼玉111期23 才
- 自力で頑張る
- 7
- 鈴木 太生雄 〇
- 静岡58期52 才
- 菱沼君の番手
- 1
- 大沼 修 ▲
- 福島61期49 才
- 東ラインの３番手
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 3⇄7152
- 3⇄5726
- 3‐2754
- 3‐1752
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 2.2 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 7.2 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 7.7 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 42.4 倍 | 10 |
| 3 - 2 | 9.4 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 14.5 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 1 | 4.7 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 5 | 7.7 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 2 | 13.3 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 1 | 20.6 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 5 | 41.0 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 2 | 54.4 倍 | 18 |
| 3 - 5 - 7 | 36.5 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 2 | 16.3 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 6 | 41.8 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 7 | 159.5 倍 | 40 |
| 5 - 3 - 2 | 121.4 倍 | 32 |
| 5 - 3 - 6 | 256.6 倍 | 57 |
| 3 - 2 - 7 | 52.0 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 5 | 22.8 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 4 | 38.0 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 7 | 35.9 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 5 | 101.6 倍 | 26 |
| 3 - 1 - 2 | 118.7 倍 | 29 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 3 - 7 | 2.2 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 7.2 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲大沼(追込)1235
- △濱田(追込)3657
- 松尾(追込)3258
- ×日比野(追込)729
- 〇鈴木(追込)921