ペース駆け
機動力
先行タイプ
- ×石坂(捲り)2516
- ◎吉川(逃げ)4466
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ナイター 8 / 28〜30
Ａ級一般
- 発売
締切 - 15:15
- 発走
予定 - 15:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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石坂君目標に | 自在に立ち回る | 吉川君の番手 | 位置は決めず | 田原君に任せる | 白川君次第としか | 先行できるように | （補充出走） | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 石坂 - 1
- 石坂 永伍 ×
- 岡山93期31 才
- 自力自在に
△ 船曳 - 9
- 船曳 義之 △
- 香川83期41 才
- 石坂君目標に
田原 - 8
- 田原 大広
- 北海道87期38 才
- 自在に立ち回る
▲ 高桑 - 5
- 高桑 由昇 ▲
- 福島81期40 才
- 田原君に任せる
越川 - 6
- 越川 一寿
- 埼玉78期43 才
- 位置は決めず
◎ 吉川 - 3
- 吉川 希望 ◎
- 石川111期25 才
- 先行できるように
〇 鰐渕 - 7
- 鰐渕 正利 〇
- 愛知65期48 才
- 吉川君の番手
注 白川 - 2
- 白川 有司 注
- 福岡76期43 才
- （補充出走）
野口 - 4
- 野口 誠一郎
- 長崎61期51 才
- 白川君次第としか
最
終
B
S- 1
- 石坂 永伍 ×
- 岡山93期31 才
- 自力自在に
- 9
- 船曳 義之 △
- 香川83期41 才
- 石坂君目標に
- 6
- 越川 一寿
- 埼玉78期43 才
- 位置は決めず
- 3
- 吉川 希望 ◎
- 石川111期25 才
- 先行できるように
- 7
- 鰐渕 正利 〇
- 愛知65期48 才
- 吉川君の番手
- 2
- 白川 有司 注
- 福岡76期43 才
- （補充出走）
- 4
- 野口 誠一郎
- 長崎61期51 才
- 白川君次第としか
- 8
- 田原 大広
- 北海道87期38 才
- 自在に立ち回る
- 5
- 高桑 由昇 ▲
- 福島81期40 才
- 田原君に任せる
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄7219
- 3⇄1795
- 3‐9715
- 3‐5718
- 1⇄9375
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 3.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 6.7 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 8.2 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 15.8 倍 | 6 |
| 3 - 9 | 36.8 倍 | 11 |
| 3 - 5 | 27.8 倍 | 8 |
| 1 - 9 | 15.2 倍 | 5 |
| 9 - 1 | 27.8 倍 | 8 |
| 3 - 7 - 2 | 6.5 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 1 | 18.4 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 9 | 39.2 倍 | 9 |
| 7 - 3 - 2 | 15.2 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 1 | 45.8 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 9 | 99.6 倍 | 26 |
| 3 - 1 - 7 | 36.5 倍 | 6 |
| 3 - 1 - 9 | 31.6 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 5 | 106.1 倍 | 28 |
| 1 - 3 - 7 | 59.3 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 9 | 37.3 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 5 | 157.4 倍 | 43 |
| 3 - 9 - 7 | 128.1 倍 | 34 |
| 3 - 9 - 1 | 55.5 倍 | 13 |
| 3 - 9 - 5 | 231.2 倍 | 61 |
| 3 - 5 - 7 | 135.1 倍 | 36 |
| 3 - 5 - 1 | 190.9 倍 | 52 |
| 3 - 5 - 8 | 154.9 倍 | 42 |
| 1 - 9 - 3 | 36.9 倍 | 7 |
| 1 - 9 - 7 | 69.4 倍 | 16 |
| 1 - 9 - 5 | 102.7 倍 | 27 |
| 9 - 1 - 3 | 96.7 倍 | 24 |
| 9 - 1 - 7 | 165.3 倍 | 44 |
| 9 - 1 - 5 | 222.5 倍 | 58 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 注白川(追込)341
- 野口(追込)321
- ▲高桑(追込)336
- 越川(切目)331
- 〇鰐渕(追込)342
- 田原(飛付)335
- △船曳(追込)338