地元気合

連続優参中の大橋が、シード組の機動力を持つ舘に乗り抜け出す。渡邉が早めに同型大沼を潰してしまえば丸山の台頭も。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再度で渡邉君 | 積極的な競走を | 同県の山本君 | 北日本3番手 | 舘君の番手 | 自力含め何でも | 自力で攻める | 大沼君に付ける | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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連続優参中の大橋が、シード組の機動力を持つ舘に乗り抜け出す。渡邉が早めに同型大沼を潰してしまえば丸山の台頭も。
| 5 - 1 | 6.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 7.7 倍 | 2 |
| 5 - 9 | 30.8 倍 | 13 |
| 9 - 5 | 36.3 倍 | 15 |
| 5 - 2 | 15.5 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 31.9 倍 | 14 |
| 9 - 3 | 16.2 倍 | 5 |
| 9 - 2 | 27.6 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 9 | 24.0 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 17.6 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 3 | 74.8 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 9 | 25.1 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 18.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 3 | 79.5 倍 | 16 |
| 5 - 9 - 1 | 87.4 倍 | 19 |
| 5 - 9 - 2 | 110.8 倍 | 29 |
| 5 - 9 - 3 | 180.4 倍 | 62 |
| 9 - 5 - 1 | 138.6 倍 | 46 |
| 9 - 5 - 2 | 133.2 倍 | 41 |
| 9 - 5 - 3 | 174.8 倍 | 59 |
| 5 - 2 - 1 | 40.7 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 8 | 215.3 倍 | 75 |
| 5 - 2 - 7 | 91.6 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 1 | 147.3 倍 | 50 |
| 5 - 7 - 4 | 387.0 倍 | 124 |
| 5 - 7 - 9 | 176.9 倍 | 61 |
| 9 - 3 - 5 | 79.8 倍 | 17 |
| 9 - 3 - 1 | 103.2 倍 | 24 |
| 9 - 3 - 2 | 72.5 倍 | 13 |
| 9 - 2 - 3 | 133.5 倍 | 42 |
| 9 - 2 - 8 | 289.4 倍 | 101 |
| 9 - 2 - 5 | 115.7 倍 | 31 |

落車後の舘は初日の動きから一抹の不安も。別線勝負の南関勢が阿吽の呼吸で前団を占めれば、4角ハコ巡る赤井に勝機。