前後充実

ライン5車の早川が軽快に駆ければタテ脚ある川上が抜け出す。佐藤政へのズブズブも。山下は岡崎に乗って強襲を図る。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前々から何でも | 関東4番手 | 関東3番手 | 位置決めずに | 地元の後ろから様子見て | 自力を出す | 早川さんへ | 岡崎君に任せる | 関東勢の後ろから | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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ライン5車の早川が軽快に駆ければタテ脚ある川上が抜け出す。佐藤政へのズブズブも。山下は岡崎に乗って強襲を図る。
| 3 - 4 | 10.8 倍 | 4 |
| 4 - 3 | 14.5 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 13.6 倍 | 5 |
| 2 - 3 | 19.2 倍 | 8 |
| 3 - 7 | 7.3 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 7.6 倍 | 2 |
| 9 - 2 | 9.4 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 18.4 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 7 | 16.0 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 2 | 52.6 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 9 | 64.5 倍 | 20 |
| 4 - 3 - 7 | 32.1 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 2 | 71.7 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 9 | 85.3 倍 | 26 |
| 3 - 2 - 4 | 90.5 倍 | 29 |
| 3 - 2 - 9 | 53.5 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 5 | 89.1 倍 | 28 |
| 2 - 3 - 4 | 113.2 倍 | 36 |
| 2 - 3 - 9 | 52.6 倍 | 13 |
| 2 - 3 - 5 | 102.2 倍 | 33 |
| 3 - 7 - 4 | 20.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 2 | 29.4 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 9 | 40.1 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 5 | 18.1 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 3 | 29.3 倍 | 6 |
| 2 - 9 - 4 | 62.2 倍 | 19 |
| 9 - 2 - 5 | 23.4 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 3 | 34.7 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 4 | 55.0 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 3 | 95.5 倍 | 31 |
| 2 - 5 - 9 | 42.9 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 4 | 202.7 倍 | 57 |

BS数や逃げの決まり手が長欠の影響で減った早川だが本来は思い切りの良い機動型。レースを支配し川上と逃げ差し争い。