波乱含み
機動力
先行タイプ
- ◎伊郷(逃げ)278
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場モーニング 9 / 27〜29
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 09:21
- 発走
予定 - 09:26
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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前々のレース | 決めずに前々へ | 位置は決めず | 伊郷君に託して | 自在に構える | 前々のレース | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 後藤 - 1
- 後藤 浩二 ×
- 徳島61期50 才
- （補充出走）
△ 川崎 - 2
- 川崎 正博 △
- 長崎64期51 才
- 前々のレース
◎ 伊郷 - 3
- 伊郷 デニス ◎
- 神奈川82期41 才
- 自在に構える
〇 二塚 - 4
- 二塚 正裕 〇
- 埼玉53期53 才
- 伊郷君に託して
筒井 - 6
- 筒井 建次
- 群馬64期51 才
- 決めずに前々へ
境 - 7
- 境 博文
- 熊本53期53 才
- 前々のレース
▲ 橋村 - 5
- 橋村 法男 ▲
- 広島71期47 才
- 位置は決めず
最
終
B
S- 5
- 橋村 法男 ▲
- 広島71期47 才
- 位置は決めず
- 7
- 境 博文
- 熊本53期53 才
- 前々のレース
- 3
- 伊郷 デニス ◎
- 神奈川82期41 才
- 自在に構える
- 4
- 二塚 正裕 〇
- 埼玉53期53 才
- 伊郷君に託して
- 6
- 筒井 建次
- 群馬64期51 才
- 決めずに前々へ
- 2
- 川崎 正博 △
- 長崎64期51 才
- 前々のレース
- 1
- 後藤 浩二 ×
- 徳島61期50 才
- （補充出走）
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄4215
- 3⇄1425
- 3⇄2415
- 3‐5421
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 6.0 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 11.8 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 7.4 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 8.7 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 16.1 倍 | 7 |
| 2 - 3 | 24.6 倍 | 12 |
| 3 - 5 | 19.0 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 2 | 33.1 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 1 | 16.6 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 5 | 31.1 倍 | 6 |
| 4 - 3 - 2 | 55.2 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 1 | 32.3 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 5 | 51.3 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 4 | 22.1 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 2 | 27.3 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 5 | 37.7 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 4 | 21.5 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 2 | 26.8 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 5 | 37.9 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 4 | 66.2 倍 | 25 |
| 3 - 2 - 1 | 47.5 倍 | 14 |
| 3 - 2 - 5 | 94.5 倍 | 35 |
| 2 - 3 - 4 | 103.2 倍 | 39 |
| 2 - 3 - 1 | 62.7 倍 | 22 |
| 2 - 3 - 5 | 149.0 倍 | 54 |
| 3 - 5 - 4 | 68.3 倍 | 28 |
| 3 - 5 - 2 | 99.0 倍 | 37 |
| 3 - 5 - 1 | 56.4 倍 | 18 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×後藤(切目)3651
- △川崎(飛付)2438
- 〇二塚(追込)2435
- ▲橋村(追上)820
- 筒井(切目)623
- 境(追上)2738