機動力上位
機動力
先行タイプ
- ◎吉田(逃げ)4857
- 服部(捲り)3231
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 10 / 30〜1
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 21:55
- 発走
予定 - 22:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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吉田君の番手 | 自力でいく | 服部君マーク | 自分でやる | 中近コンビへ | （補充出走） | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 吉田 - 1
- 吉田 篤史 ◎
- 奈良109期30 才
- 自力で戦う
〇 若原 - 7
- 若原 英伸 〇
- 岐阜68期46 才
- 吉田君の番手
岡崎 - 3
- 岡崎 哲昌
- 岡山65期47 才
- 中近コンビへ
▲ 田中 - 4
- 田中 孝法 ▲
- 福岡91期36 才
- 自分でやる
△ 仲山 - 2
- 仲山 桂 △
- 熊本66期48 才
- （補充出走）
服部 - 6
- 服部 正博
- 埼玉91期33 才
- 自力でいく
× 齋藤 - 5
- 齋藤 昌弘 ×
- 群馬90期37 才
- 服部君マーク
最
終
B
S- 6
- 服部 正博
- 埼玉91期33 才
- 自力でいく
- 5
- 齋藤 昌弘 ×
- 群馬90期37 才
- 服部君マーク
- 4
- 田中 孝法 ▲
- 福岡91期36 才
- 自分でやる
- 2
- 仲山 桂 △
- 熊本66期48 才
- （補充出走）
- 1
- 吉田 篤史 ◎
- 奈良109期30 才
- 自力で戦う
- 7
- 若原 英伸 〇
- 岐阜68期46 才
- 吉田君の番手
- 3
- 岡崎 哲昌
- 岡山65期47 才
- 中近コンビへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄7352
- 1⇄5762
- 1‐2754
- 5‐6172
- 5‐2176
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 8.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 26.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 67.6 倍 | 18 |
| 1 - 2 | 6.6 倍 | 2 |
| 5 - 6 | 32.3 倍 | 11 |
| 5 - 2 | 70.2 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 3 | 8.5 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 29.8 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 2 | 8.8 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 3 | 24.6 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 5 | 80.3 倍 | 22 |
| 7 - 1 - 2 | 30.5 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 7 | 87.7 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 6 | 80.0 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 2 | 93.3 倍 | 29 |
| 5 - 1 - 7 | 238.5 倍 | 64 |
| 5 - 1 - 6 | 228.1 倍 | 63 |
| 5 - 1 - 2 | 260.8 倍 | 71 |
| 1 - 2 - 7 | 19.5 倍 | 4 |
| 1 - 2 - 5 | 47.2 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 4 | 22.1 倍 | 5 |
| 5 - 6 - 1 | 170.5 倍 | 45 |
| 5 - 6 - 7 | 223.9 倍 | 62 |
| 5 - 6 - 2 | 173.0 倍 | 47 |
| 5 - 2 - 1 | 241.3 倍 | 65 |
| 5 - 2 - 7 | 315.9 倍 | 78 |
| 5 - 2 - 6 | 218.0 倍 | 59 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △仲山(追上)4852
- 岡崎(追込)1828
- ▲田中(追上)1636
- ×齋藤(追込)3442
- 〇若原(追込)3545