スピード信頼
スピード非凡な柿本を信頼。追走乙川の流れ込みは難しく、馬力ある同期の佐山、吉成に乗る東と力の勝負を推したい。
機動力
先行タイプ
- ◎柿本(捲り)9293
- 〇佐山(逃げ)7578
- 吉成(捲り)4536
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場モーニング 10 / 13〜15
Ａ級チャレンジ準決勝
- 発売
締切 - 11:02
- 発走
予定 - 11:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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初連係の佐山君 | 柿本君を目標に | 自力、自在に | 関東の３番手 | 自力で頑張る | 吉成君に任せたい | 自力で頑張りたい | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 柿本 - 1
- 柿本 大貴 ◎
- 東京113期22 才
- 自力で頑張りたい
△ 乙川 - 6
- 乙川 高徳 △
- 東京65期48 才
- 柿本君を目標に
▲ 阿部 - 4
- 阿部 利光 ▲
- 宮城77期43 才
- 関東の３番手
吉成 - 5
- 吉成 貴博
- 熊本97期30 才
- 自力、自在に
× 東 - 2
- 東 隆之 ×
- 宮崎100期31 才
- 吉成君に任せたい
〇 佐山 - 3
- 佐山 寛明 〇
- 滋賀113期31 才
- 自力で頑張る
松木 - 7
- 松木 竜也
- 愛媛65期49 才
- 初連係の佐山君
最
終
B
S- 1
- 柿本 大貴 ◎
- 東京113期22 才
- 自力で頑張りたい
- 6
- 乙川 高徳 △
- 東京65期48 才
- 柿本君を目標に
- 4
- 阿部 利光 ▲
- 宮城77期43 才
- 関東の３番手
- 5
- 吉成 貴博
- 熊本97期30 才
- 自力、自在に
- 2
- 東 隆之 ×
- 宮崎100期31 才
- 吉成君に任せたい
- 3
- 佐山 寛明 〇
- 滋賀113期31 才
- 自力で頑張る
- 7
- 松木 竜也
- 愛媛65期49 才
- 初連係の佐山君
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄3267
- 1⇄2365
- 1‐6432
- 1‐4632
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 1.8 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 8.7 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 10.1 倍 | 5 |
| 2 - 1 | 94.5 倍 | 15 |
| 1 - 6 | 8.5 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 21.8 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 2 | 18.1 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 6 | 17.6 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 3 - 1 - 2 | 67.0 倍 | 20 |
| 3 - 1 - 6 | 41.4 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 7 | 19.2 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 3 | 65.7 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 6 | 178.3 倍 | 36 |
| 1 - 2 - 5 | 57.4 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 3 | 493.3 倍 | 64 |
| 2 - 1 - 6 | 878.4 倍 | 91 |
| 2 - 1 - 5 | 455.9 倍 | 62 |
| 1 - 6 - 4 | 26.8 倍 | 7 |
| 1 - 6 - 3 | 33.4 倍 | 10 |
| 1 - 6 - 2 | 117.7 倍 | 30 |
| 1 - 4 - 6 | 54.0 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 3 | 94.2 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 2 | 190.5 倍 | 40 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×東(追込)4034
- ▲阿部(追込)4742
- △乙川(追込)5168
- 松木(追込)6462