九州ライン
機動力
先行タイプ
- ◎樫山(捲り)5611
- △奈良(逃げ)4949
- 武藤(捲り)4744
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場モーニング 11 / 2〜4
Ａ級特選
- 発売
締切 - 10:40
- 発走
予定 - 10:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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樫山君に任せて | 自力の競走 | 九州で連係 | 奈良君の番手 | 武藤さんをマーク | 自力を出します | 自分が前で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 樫山 - 1
- 樫山 恭柄
- 福岡92期32 才
- 自分が前で頑張る
〇 片山 - 7
- 片山 直人 〇
- 福岡87期37 才
- 樫山君に任せて
重 - 5
- 重 一徳
- 鹿児島57期54 才
- 九州で連係
△ 奈良 - 2
- 奈良 基 △
- 宮城109期36 才
- 自力を出します
× 阿部 - 4
- 阿部 宏之 ×
- 宮城82期42 才
- 奈良君の番手
武藤 - 6
- 武藤 貴志
- 千葉81期43 才
- 自力の競走
▲ 中川 - 3
- 中川 慶一 ▲
- 千葉91期31 才
- 武藤さんをマーク
最
終
B
S- 6
- 武藤 貴志
- 千葉81期43 才
- 自力の競走
- 3
- 中川 慶一 ▲
- 千葉91期31 才
- 武藤さんをマーク
- 1
- 樫山 恭柄
- 福岡92期32 才
- 自分が前で頑張る
- 7
- 片山 直人 〇
- 福岡87期37 才
- 樫山君に任せて
- 5
- 重 一徳
- 鹿児島57期54 才
- 九州で連係
- 2
- 奈良 基 △
- 宮城109期36 才
- 自力を出します
- 4
- 阿部 宏之 ×
- 宮城82期42 才
- 奈良君の番手
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 1⇄7542
- 1⇄4723
- 1‐2743
- 1‐3742
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 1.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 7.1 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 12.3 倍 | 3 |
| 4 - 1 | 130.8 倍 | 19 |
| 1 - 2 | 23.4 倍 | 6 |
| 1 - 3 | 34.8 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 5 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 4 | 8.9 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 2 | 16.7 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 5 | 8.1 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 4 | 42.5 倍 | 10 |
| 7 - 1 - 2 | 60.8 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 7 | 38.1 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 2 | 47.2 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 3 | 103.0 倍 | 20 |
| 4 - 1 - 7 | 291.4 倍 | 45 |
| 4 - 1 - 2 | 355.4 倍 | 52 |
| 4 - 1 - 3 | 808.6 倍 | 92 |
| 1 - 2 - 7 | 47.9 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 4 | 54.3 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 3 | 152.5 倍 | 27 |
| 1 - 3 - 7 | 92.6 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 4 | 154.0 倍 | 28 |
| 1 - 3 - 2 | 180.7 倍 | 33 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 1 - 7 | 1.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 7.1 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲中川(追込)4651
- ×阿部(追込)3038
- 重(追込)4756
- 〇片山(追込)193