タテ脚兼備
機動力
先行タイプ
- ×駒井(逃げ)5862
- 佐川(捲り)3029
- 〇ラモス(捲り)5459
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ミッドナイト 1 / 5〜7
Ａ級チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 21:15
- 発走
予定 - 21:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 自力自在に | 駒井さんに付ける | 岡田君の後ろ | ラモス君に付ける | 自力で頑張る | 佐川君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周佐川 - 6
- 佐川 拓也
- 福島99期29 才
- 自力自在に
山口 - 1
- 山口 慎吾
- 北海道93期35 才
- 佐川君の番手
〇 ラモ - 7
- ラモス レオ 〇
- 沖縄113期21 才
- 自力で頑張る
◎ 岡田 - 3
- 岡田 大門 ◎
- 愛知87期37 才
- ラモス君に付ける
△ 陶器 - 4
- 陶器 一馬 △
- 大阪86期40 才
- 岡田君の後ろ
× 駒井 - 2
- 駒井 大輔 ×
- 東京98期43 才
- 自力で頑張る
▲ 丸山 - 5
- 丸山 勝也 ▲
- 静岡85期39 才
- 駒井さんに付ける
最
終
B
S- 6
- 佐川 拓也
- 福島99期29 才
- 自力自在に
- 1
- 山口 慎吾
- 北海道93期35 才
- 佐川君の番手
- 7
- ラモス レオ 〇
- 沖縄113期21 才
- 自力で頑張る
- 3
- 岡田 大門 ◎
- 愛知87期37 才
- ラモス君に付ける
- 4
- 陶器 一馬 △
- 大阪86期40 才
- 岡田君の後ろ
- 2
- 駒井 大輔 ×
- 東京98期43 才
- 自力で頑張る
- 5
- 丸山 勝也 ▲
- 静岡85期39 才
- 駒井さんに付ける
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄7425
- 3⇄2745
- 3‐4725
- 2⇄5371
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 7.0 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 13.9 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 9.4 倍 | 3 |
| 2 - 3 | 11.3 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 5.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 10.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 36.9 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 4 | 12.5 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 2 | 23.7 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 46.7 倍 | 14 |
| 7 - 3 - 4 | 31.3 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 2 | 51.3 倍 | 17 |
| 7 - 3 - 5 | 96.7 倍 | 29 |
| 3 - 2 - 7 | 31.1 倍 | 5 |
| 3 - 2 - 4 | 34.3 倍 | 8 |
| 3 - 2 - 5 | 37.6 倍 | 10 |
| 2 - 3 - 7 | 40.8 倍 | 12 |
| 2 - 3 - 4 | 37.2 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 5 | 39.0 倍 | 11 |
| 3 - 4 - 7 | 14.7 倍 | 2 |
| 3 - 4 - 2 | 28.4 倍 | 4 |
| 3 - 4 - 5 | 42.2 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 3 | 33.6 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 7 | 60.5 倍 | 19 |
| 2 - 5 - 1 | 50.5 倍 | 16 |
| 5 - 2 - 3 | 92.3 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 7 | 172.9 倍 | 63 |
| 5 - 2 - 1 | 149.7 倍 | 53 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 山口(追込)5566
- ◎岡田(追込)4540
- △陶器(追込)5362
- ▲丸山(追込)3851