| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | | × | | ◎ | ▲ | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | | ◎ | | × | 〇 | △ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 注 | ▲ | | 〇 | | × | ◎ | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー22位 | パワー24位 | パワー20位 | パワー29位 | パワー17位 | パワー24位 | パワー18位 | パワー21位 | パワー19位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力54 | 脚力52 | 脚力58 | 脚力31 | 脚力60 | 脚力54 | 脚力63 | 脚力58 | 脚力60 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 76.25 | 70.72 | 82.38 | 68.28 | 80.14 | 75.66 | 86.69 | 82.58 | 84.00 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 78.02 | 72.09 | 81.75 | 69.39 | 83.37 | 74.65 | 86.76 | 81.80 | 84.84 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 81.39 | 72.73 | 81.31 | 80.73 | 85.69 | 81.70 | 88.11 | 72.91 | 85.02 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 秋永昂人 | 三浦綾 | 山本貴喜 | 高松直満 | 東鉄也 | 取鳥敬一 | 大泉英則 | 辻本達矢 | 渡邉満 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 秋永昂人 | 三浦綾 | 山本貴喜 | 高松直満 | 東鉄也 | 取鳥敬一 | 大泉英則 | 辻本達矢 | 渡邉満 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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（補充出走） | 自力で頑張る | 辻本君の後ろ | （補充出走） | 自力で攻める | 位置は決めず | 同県の三浦君 | 再度で東君 | 自分で組み立てたい | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
