地元ライン
機動力
先行タイプ
- ◎武田(逃げ)6760
- 注三木(捲り)3020
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ２シリーズ 2 / 28〜2
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 13:20
- 発走
予定 - 13:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置を決めずに | 自分が前で戦う | 武田君に付ける | 宿口さんの後ろ | 地元勢の後ろ | 単騎で挑む | 自分で何かする | 三木君に任せる | 自力で攻める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周注 三木 - 8
- 三木 翔太 注
- 群馬95期30 才
- 自分が前で戦う
× 宿口 - 2
- 宿口 潤平 ×
- 埼玉91期36 才
- 三木君に任せる
大越 - 6
- 大越 啓介
- 栃木97期30 才
- 宿口さんの後ろ
高橋 - 4
- 高橋 潤
- 岩手96期33 才
- 単騎で挑む
◎ 武田 - 1
- 武田 和也 ◎
- 奈良92期31 才
- 自力で攻める
〇 有馬 - 7
- 有馬 雄二 〇
- 奈良90期36 才
- 武田君に付ける
▲ 中島 - 5
- 中島 義之 ▲
- 京都68期48 才
- 地元勢の後ろ
△ 高橋 - 3
- 高橋 佑輔 △
- 神奈川96期31 才
- 自分で何かする
鶴岡 - 9
- 鶴岡 與之
- 千葉81期41 才
- 位置を決めずに
最
終
B
S- 8
- 三木 翔太 注
- 群馬95期30 才
- 自分が前で戦う
- 2
- 宿口 潤平 ×
- 埼玉91期36 才
- 三木君に任せる
- 6
- 大越 啓介
- 栃木97期30 才
- 宿口さんの後ろ
- 4
- 高橋 潤
- 岩手96期33 才
- 単騎で挑む
- 1
- 武田 和也 ◎
- 奈良92期31 才
- 自力で攻める
- 7
- 有馬 雄二 〇
- 奈良90期36 才
- 武田君に付ける
- 5
- 中島 義之 ▲
- 京都68期48 才
- 地元勢の後ろ
- 3
- 高橋 佑輔 △
- 神奈川96期31 才
- 自分で何かする
- 9
- 鶴岡 與之
- 千葉81期41 才
- 位置を決めずに
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄7523
- 1⇄2738
- 1‐3725
- 1‐5723
- 2‐8173
- 2‐7138
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 10.6 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 6.5 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 6.7 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 30.8 倍 | 11 |
| 1 - 5 | 16.9 倍 | 7 |
| 2 - 8 | 13.9 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 19.9 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 5 | 5.7 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 2 | 16.5 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 3 | 55.7 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 5 | 11.7 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 2 | 37.8 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 3 | 118.5 倍 | 32 |
| 1 - 2 - 7 | 23.7 倍 | 4 |
| 1 - 2 - 3 | 59.2 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 8 | 49.4 倍 | 12 |
| 2 - 1 - 7 | 25.6 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 3 | 65.2 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 8 | 63.4 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 7 | 186.5 倍 | 55 |
| 1 - 3 - 2 | 147.2 倍 | 40 |
| 1 - 3 - 5 | 197.8 倍 | 58 |
| 1 - 5 - 7 | 32.8 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 80.9 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 3 | 156.9 倍 | 44 |
| 2 - 8 - 1 | 94.2 倍 | 27 |
| 2 - 8 - 7 | 143.5 倍 | 39 |
| 2 - 8 - 3 | 169.1 倍 | 50 |
| 2 - 7 - 1 | 48.7 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 3 | 181.3 倍 | 54 |
| 2 - 7 - 8 | 163.1 倍 | 47 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×宿口(追込)3825
- △高橋(切目)3640
- 高橋(切目)1021
- ▲中島(追込)3242
- 大越(追込)1924
- 〇有馬(追込)3745
- 鶴岡(切目)2253