先行力上位
機動力
先行タイプ
- ◎吉川(逃げ)5449
- △山崎(捲り)3921
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場ミッドナイト 5 / 17〜19
Ａ級予選
１、２着と３着２名は準決勝、３着４名と４着、５着４名は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
中部勢の後ろで | 相澤さんの後ろ | 自力、自在に | 先行を基本に | 山崎君。練習はできた | 連係実績ある吉川君 | 南君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 山崎 - 5
- 山崎 輝夫 △
- 埼玉99期28 才
- 自力、自在に
× 相澤 - 3
- 相澤 政宏 ×
- 宮城99期40 才
- 山崎君。練習はできた
永井 - 6
- 永井 亮
- 北海道89期38 才
- 相澤さんの後ろ
◎ 吉川 - 4
- 吉川 希望 ◎
- 石川111期26 才
- 先行を基本に
〇 一丸 - 2
- 一丸 安貴 〇
- 愛知70期47 才
- 連係実績ある吉川君
▲ 南 - 7
- 南 和夫 ▲
- 福岡82期43 才
- 中部勢の後ろで
倉岡 - 1
- 倉岡 慎太郎
- 熊本59期51 才
- 南君に任せる
最
終
B
S- 5
- 山崎 輝夫 △
- 埼玉99期28 才
- 自力、自在に
- 3
- 相澤 政宏 ×
- 宮城99期40 才
- 山崎君。練習はできた
- 6
- 永井 亮
- 北海道89期38 才
- 相澤さんの後ろ
- 4
- 吉川 希望 ◎
- 石川111期26 才
- 先行を基本に
- 2
- 一丸 安貴 〇
- 愛知70期47 才
- 連係実績ある吉川君
- 7
- 南 和夫 ▲
- 福岡82期43 才
- 中部勢の後ろで
- 1
- 倉岡 慎太郎
- 熊本59期51 才
- 南君に任せる
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄2357
- 4⇄3257
- 4‐5237
- 3⇄5426
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 7.1 倍 | 3 |
| 2 - 4 | 10.0 倍 | 5 |
| 4 - 3 | 12.0 倍 | 7 |
| 3 - 4 | 21.8 倍 | 8 |
| 4 - 5 | 9.5 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 6.3 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 4.9 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 3 | 31.0 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 5 | 30.9 倍 | 12 |
| 4 - 2 - 7 | 15.5 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 3 | 58.2 倍 | 23 |
| 2 - 4 - 5 | 62.2 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 7 | 29.3 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 2 | 61.5 倍 | 24 |
| 4 - 3 - 5 | 36.5 倍 | 15 |
| 4 - 3 - 7 | 99.6 倍 | 35 |
| 3 - 4 - 2 | 76.5 倍 | 29 |
| 3 - 4 - 5 | 40.1 倍 | 16 |
| 3 - 4 - 7 | 124.7 倍 | 43 |
| 4 - 5 - 2 | 47.7 倍 | 18 |
| 4 - 5 - 3 | 23.6 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 7 | 76.0 倍 | 28 |
| 3 - 5 - 4 | 18.1 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 2 | 18.8 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 6 | 29.5 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 4 | 13.3 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 2 | 12.4 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 6 | 27.7 倍 | 8 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 倉岡(追込)3045
- 〇一丸(追込)3039
- ×相澤(追込)5254
- 永井(追込)2135
- ▲南(追込)3242