九州勢警戒
機動力
先行タイプ
- 〇松永(捲り)379
- ◎小酒(逃げ)3813
当たる競輪！エンジョイミッドナイト競輪 オッズパーク杯 5 / 28〜30
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 20:55
- 発走
予定 - 21:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在に | 同県の松永君へ | 福田君の後ろ | 福岡コンビへ | 東日本勢から | 小酒君マーク | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 松永 - 1
- 松永 真太 〇
- 福岡92期37 才
- （補充出走）
▲ 角 - 6
- 角 昇 ▲
- 福岡73期49 才
- 同県の松永君へ
野口 - 4
- 野口 誠一郎
- 長崎61期51 才
- 福岡コンビへ
◎ 小酒 - 7
- 小酒 大司 ◎
- 福島94期32 才
- 自力自在に
× 橋口 - 2
- 橋口 琢 ×
- 東京90期38 才
- 小酒君マーク
△ 福田 - 3
- 福田 博 △
- 香川79期45 才
- 東日本勢から
三好 - 5
- 三好 英次
- 香川75期45 才
- 福田君の後ろ
最
終
B
S- 1
- 松永 真太 〇
- 福岡92期37 才
- （補充出走）
- 6
- 角 昇 ▲
- 福岡73期49 才
- 同県の松永君へ
- 4
- 野口 誠一郎
- 長崎61期51 才
- 福岡コンビへ
- 7
- 小酒 大司 ◎
- 福島94期32 才
- 自力自在に
- 2
- 橋口 琢 ×
- 東京90期38 才
- 小酒君マーク
- 3
- 福田 博 △
- 香川79期45 才
- 東日本勢から
- 5
- 三好 英次
- 香川75期45 才
- 福田君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄1263
- 7⇄2136
- 7‐3126
- 1‐6472
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 5.3 倍 | 2 |
| 1 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 10.0 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 29.1 倍 | 9 |
| 7 - 3 | 12.7 倍 | 5 |
| 1 - 6 | 7.4 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 2 | 19.6 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 6 | 18.8 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 3 | 14.0 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 2 | 14.3 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 6 | 12.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 9.4 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 36.0 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 3 | 21.3 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 6 | 119.1 倍 | 37 |
| 2 - 7 - 1 | 98.5 倍 | 31 |
| 2 - 7 - 3 | 64.7 倍 | 23 |
| 2 - 7 - 6 | 299.7 倍 | 65 |
| 7 - 3 - 1 | 36.1 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 2 | 39.8 倍 | 14 |
| 7 - 3 - 6 | 129.0 倍 | 40 |
| 1 - 6 - 4 | 28.2 倍 | 9 |
| 1 - 6 - 7 | 22.9 倍 | 8 |
| 1 - 6 - 2 | 51.1 倍 | 19 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×橋口(追込)2541
- △福田(追込)3540
- 野口(追込)2321
- 三好(追込)2341
- ▲角(追込)724