九州ライン
機動力
先行タイプ
- 相馬(捲り)3635
- 〇勝部(逃げ)4642
当たる競輪！エンジョイモーニング７ 5 / 17〜19
Ａ級一般
- 発売
締切 - 09:13
- 発走
予定 - 09:18
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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相馬君に付ける | 位置は決めず | 自力で頑張る | 大矢君の後ろ | 勝部君マーク | 自力勝負する | 九州の３番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 勝部 - 5
- 勝部 貴博 〇
- 福岡105期30 才
- 自力で頑張る
◎ 時松 - 3
- 時松 正 ◎
- 熊本67期47 才
- 勝部君マーク
△ 宮路 - 1
- 宮路 智裕 △
- 熊本56期53 才
- 九州の３番手
宮崎 - 6
- 宮崎 裕也
- 山口80期44 才
- 位置は決めず
相馬 - 2
- 相馬 竹伸
- 青森93期33 才
- 自力勝負する
× 大矢 - 7
- 大矢 将大 ×
- 埼玉81期40 才
- 相馬君に付ける
▲ 廣瀬 - 4
- 廣瀬 裕道 ▲
- 茨城71期45 才
- 大矢君の後ろ
最
終
B
S- 2
- 相馬 竹伸
- 青森93期33 才
- 自力勝負する
- 7
- 大矢 将大 ×
- 埼玉81期40 才
- 相馬君に付ける
- 4
- 廣瀬 裕道 ▲
- 茨城71期45 才
- 大矢君の後ろ
- 5
- 勝部 貴博 〇
- 福岡105期30 才
- 自力で頑張る
- 3
- 時松 正 ◎
- 熊本67期47 才
- 勝部君マーク
- 1
- 宮路 智裕 △
- 熊本56期53 才
- 九州の３番手
- 6
- 宮崎 裕也
- 山口80期44 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 3⇄5174
- 3⇄7542
- 3‐1574
- 7‐4235
- 7‐2435
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 2.9 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 4.2 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 12.9 倍 | 4 |
| 7 - 3 | 24.6 倍 | 8 |
| 3 - 1 | 5.7 倍 | 3 |
| 7 - 4 | 22.8 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 20.4 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 1 | 4.0 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 7 | 9.4 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 4 | 26.8 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 1 | 8.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 7 | 19.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 4 | 36.9 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 29.7 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 4 | 48.9 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 2 | 97.9 倍 | 27 |
| 7 - 3 - 5 | 58.4 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 4 | 69.3 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 2 | 127.9 倍 | 34 |
| 3 - 1 - 5 | 12.7 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 7 | 35.6 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 4 | 57.8 倍 | 15 |
| 7 - 4 - 2 | 58.9 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 3 | 49.0 倍 | 13 |
| 7 - 4 - 5 | 99.3 倍 | 28 |
| 7 - 2 - 4 | 48.4 倍 | 11 |
| 7 - 2 - 3 | 87.9 倍 | 25 |
| 7 - 2 - 5 | 131.2 倍 | 35 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △宮路(追込)3041
- ◎時松(追込)4353
- ▲廣瀬(追込)3848
- 宮崎(切目)330
- ×大矢(追込)3540