埼玉コンビ
機動力
先行タイプ
- 〇丸山(捲り)3918
- ×布居(逃げ)5350
- ▲松田(捲り)3948
- 三木(捲り)2615
当たる競輪！エンジョイ道新スポーツ杯争奪戦 5 / 31〜2
Ａ級予選
１着～３着と４着の３名は準決勝、４着２名と５着、６着の２名は選抜、以下一般
- 発売
締切 - 15:54
- 発走
予定 - 15:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三木君を信頼 | 和歌山コンビ | 同県の丸山君 | 自力で勝負 | 自力含め自在に | 同県の布居君 | いつも通り自力で | 松田君の番手 | 自在に攻める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 丸山 - 1
- 丸山 直樹 〇
- 埼玉93期33 才
- 自在に攻める
◎ 渡邊 - 7
- 渡邊 政幸 ◎
- 埼玉90期36 才
- 同県の丸山君
▲ 松田 - 5
- 松田 直也 ▲
- 大分92期34 才
- 自力含め自在に
白川 - 2
- 白川 有司
- 福岡76期44 才
- 松田君の番手
× 布居 - 3
- 布居 大地 ×
- 和歌山111期21 才
- いつも通り自力で
△ 北浦 - 4
- 北浦 弘幹 △
- 和歌山77期44 才
- 同県の布居君
窓場 - 8
- 窓場 加乃敏
- 京都59期51 才
- 和歌山コンビ
三木 - 6
- 三木 翔太
- 群馬95期30 才
- 自力で勝負
注 櫻井 - 9
- 櫻井 紀幸 注
- 群馬68期48 才
- 三木君を信頼
最
終
B
S- 6
- 三木 翔太
- 群馬95期30 才
- 自力で勝負
- 9
- 櫻井 紀幸 注
- 群馬68期48 才
- 三木君を信頼
- 5
- 松田 直也 ▲
- 大分92期34 才
- 自力含め自在に
- 2
- 白川 有司
- 福岡76期44 才
- 松田君の番手
- 1
- 丸山 直樹 〇
- 埼玉93期33 才
- 自在に攻める
- 7
- 渡邊 政幸 ◎
- 埼玉90期36 才
- 同県の丸山君
- 3
- 布居 大地 ×
- 和歌山111期21 才
- いつも通り自力で
- 4
- 北浦 弘幹 △
- 和歌山77期44 才
- 同県の布居君
- 8
- 窓場 加乃敏
- 京都59期51 才
- 和歌山コンビ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄1345
- 7⇄3145
- 7‐4138
- 7‐5123
- 3⇄4871
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 4.8 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 6.4 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 39.2 倍 | 13 |
| 3 - 7 | 35.0 倍 | 8 |
| 7 - 4 | 55.3 倍 | 17 |
| 7 - 5 | 36.3 倍 | 10 |
| 3 - 4 | 9.1 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 18.0 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 3 | 25.2 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 4 | 16.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 5 | 24.8 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 3 | 26.9 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 18.1 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 5 | 30.0 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 1 | 93.8 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 4 | 142.4 倍 | 35 |
| 7 - 3 - 5 | 220.1 倍 | 57 |
| 3 - 7 - 1 | 106.2 倍 | 26 |
| 3 - 7 - 4 | 140.8 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 5 | 245.4 倍 | 67 |
| 7 - 4 - 1 | 110.4 倍 | 28 |
| 7 - 4 - 3 | 197.4 倍 | 51 |
| 7 - 4 - 8 | 283.8 倍 | 79 |
| 7 - 5 - 1 | 94.1 倍 | 22 |
| 7 - 5 - 2 | 190.2 倍 | 48 |
| 7 - 5 - 3 | 225.6 倍 | 60 |
| 3 - 4 - 8 | 26.2 倍 | 5 |
| 3 - 4 - 7 | 66.4 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 1 | 78.4 倍 | 15 |
| 4 - 3 - 8 | 30.2 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 7 | 102.0 倍 | 24 |
| 4 - 3 - 1 | 102.6 倍 | 25 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 白川(追込)3143
- △北浦(追込)2740
- ◎渡邊(追込)4046
- 窓場(追込)3445
- 注櫻井(追込)2839