スピード断然
機動力
先行タイプ
- 〇橋本(捲り)5128
- ×白濱(捲り)4033
- ◎橋本(逃げ)7875
当たる競輪！エンジョイ北海道新聞社杯争奪戦 6 / 13〜15
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 17:45
- 発走
予定 - 17:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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岐阜コンビ | 白濱君にしっかりと | 同県の橋本英君 | 自力で勝負 | いつも通り自力 | 自力含め自在 | 橋本祐君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 橋本 - 4
- 橋本 英也
- 岐阜113期25 才
- 自力で勝負
△ 吉田 - 5
- 吉田 将成 △
- 岐阜92期35 才
- 同県の橋本英君
▲ 木村 - 7
- 木村 高士 ▲
- 福井86期38 才
- 岐阜コンビ
〇 橋本 - 2
- 橋本 祐司 〇
- 青森95期34 才
- 自力含め自在
長正 - 1
- 長正路 樹
- 東京60期53 才
- 橋本祐君の番手
× 白濱 - 3
- 白濱 一平 ×
- 長崎111期25 才
- いつも通り自力
工 - 6
- 工 正信
- 広島55期55 才
- 白濱君にしっかりと
最
終
B
S- 3
- 白濱 一平 ×
- 長崎111期25 才
- いつも通り自力
- 6
- 工 正信
- 広島55期55 才
- 白濱君にしっかりと
- 2
- 橋本 祐司 〇
- 青森95期34 才
- 自力含め自在
- 1
- 長正路 樹
- 東京60期53 才
- 橋本祐君の番手
- 4
- 橋本 英也
- 岐阜113期25 才
- 自力で勝負
- 5
- 吉田 将成 △
- 岐阜92期35 才
- 同県の橋本英君
- 7
- 木村 高士 ▲
- 福井86期38 才
- 岐阜コンビ
本命 ◎ 信頼度 85 %
車単３着
- 4⇄2357
- 4⇄3257
- 4‐5723
- 4‐7523
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 2.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 15.1 倍 | 5 |
| 4 - 3 | 10.7 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 52.2 倍 | 9 |
| 4 - 5 | 3.1 倍 | 2 |
| 4 - 7 | 4.9 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 3 | 13.0 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 5 | 14.3 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 7 | 8.7 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 3 | 73.2 倍 | 21 |
| 2 - 4 - 5 | 61.7 倍 | 19 |
| 2 - 4 - 7 | 55.3 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 2 | 26.0 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 5 | 51.8 倍 | 16 |
| 4 - 3 - 7 | 36.5 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 2 | 171.2 倍 | 29 |
| 3 - 4 - 5 | 296.3 倍 | 40 |
| 3 - 4 - 7 | 300.2 倍 | 41 |
| 4 - 5 - 7 | 5.6 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 2 | 13.7 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 3 | 32.8 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 5 | 10.4 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 2 | 16.6 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 3 | 35.0 倍 | 11 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 4 - 2 | 2.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 15.1 倍 | 5 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 長正路(追込)4451
- △吉田(追込)3338
- 工(追込)2536
- ▲木村(追込)5250