| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| ◎ | △ | 〇 | | × | | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | × | ◎ | | 〇 | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | △ | 〇 | | ◎ | ▲ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー19位 | パワー16位 | パワー18位 | パワー17位 | パワー20位 | パワー16位 | パワー19位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力65 | 脚力77 | 脚力73 | 脚力75 | 脚力60 | 脚力79 | 脚力66 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 46.50 | -- | 49.81 | 51.33 | 44.00 | 52.30 | 48.25 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 46.25 | -- | 50.36 | -- | 44.14 | 52.37 | 47.00 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 47.44 | 52.00 | 50.04 | -- | -- | 50.02 | 47.04 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 野口諭実可 | 加瀬加奈子 | 大谷杏奈 | 高木佑真 | 山路藍 | 高橋朋恵 | 藤原亜衣里 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 野口諭実可 | 加瀬加奈子 | 大谷杏奈 | 高木佑真 | 山路藍 | 高橋朋恵 | 藤原亜衣里 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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| ここは厳しく | 今節が復帰戦 | 追走技術高い | 初勝利は近い | 大敗が続いて | タテ脚が強化 | 前回久々優参 | 短評選手の短評 |
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中団以内が欲しい | 力を出し切れるように | 流れに乗り攻めたい | 自力で頑張ります | 流れに乗れるように | 前々から自在に | 前々へいきたい | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
