援軍充実
機動力
先行タイプ
- ×古川(捲り)3936
- ◎服部(逃げ)4725
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 7 / 20〜22
チャレンジ選抜
１、２位と３位の１名が選抜へ以下一般へ
- 発売
締切 - 21:45
- 発走
予定 - 21:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 古川君に付ける | 関東３番手 | 自力でしっかりと | 服部君に任せる | 切れ目から | 関東で結束し４番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 服部 - 7
- 服部 正博 ◎
- 埼玉91期34 才
- 自力で頑張る
〇 村上 - 3
- 村上 順規 〇
- 新潟80期43 才
- 服部君に任せる
△ 野崎 - 5
- 野崎 修一 △
- 栃木57期56 才
- 関東３番手
宮原 - 1
- 宮原 貴之
- 栃木67期49 才
- 関東で結束し４番手
植田 - 2
- 植田 幸仁
- 熊本60期51 才
- 切れ目から
× 古川 - 4
- 古川 喬 ×
- 福島99期35 才
- 自力でしっかりと
▲ 佐藤 - 6
- 佐藤 仁 ▲
- 秋田58期56 才
- 古川君に付ける
最
終
B
S- 4
- 古川 喬 ×
- 福島99期35 才
- 自力でしっかりと
- 6
- 佐藤 仁 ▲
- 秋田58期56 才
- 古川君に付ける
- 2
- 植田 幸仁
- 熊本60期51 才
- 切れ目から
- 7
- 服部 正博 ◎
- 埼玉91期34 才
- 自力で頑張る
- 3
- 村上 順規 〇
- 新潟80期43 才
- 服部君に任せる
- 5
- 野崎 修一 △
- 栃木57期56 才
- 関東３番手
- 1
- 宮原 貴之
- 栃木67期49 才
- 関東で結束し４番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄3546
- 7⇄4365
- 7‐5346
- 3‐5746
- 3‐4756
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 2.6 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 3.9 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 15.2 倍 | 5 |
| 4 - 7 | 20.7 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 12.2 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 12.3 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 36.2 倍 | 9 |
| 7 - 3 - 5 | 4.1 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 4 | 16.0 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 6 | 36.4 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 6.2 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 4 | 25.7 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 6 | 52.4 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 3 | 35.6 倍 | 7 |
| 7 - 4 - 6 | 59.4 倍 | 15 |
| 7 - 4 - 5 | 56.7 倍 | 14 |
| 4 - 7 - 3 | 61.9 倍 | 18 |
| 4 - 7 - 6 | 95.0 倍 | 26 |
| 4 - 7 - 5 | 145.7 倍 | 33 |
| 7 - 5 - 3 | 17.8 倍 | 5 |
| 7 - 5 - 4 | 76.2 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 6 | 143.2 倍 | 31 |
| 3 - 5 - 7 | 14.4 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 4 | 128.7 倍 | 30 |
| 3 - 5 - 6 | 195.8 倍 | 47 |
| 3 - 4 - 7 | 89.1 倍 | 24 |
| 3 - 4 - 5 | 153.1 倍 | 36 |
| 3 - 4 - 6 | 183.4 倍 | 44 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 宮原(追込)3043
- 植田(切目)3950
- 〇村上(追込)4939
- △野崎(追込)2033
- ▲佐藤(追込)3144