別線も怖い
機動力
先行タイプ
- ◎根藤(捲り)4842
- ×舟山(逃げ)3951
- ▲増成(捲り)3651
当たる競輪！エンジョイミッドナイト競輪 チャリロト杯 8 / 18〜20
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 21:18
- 発走
予定 - 21:23
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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根藤君マーク | 自力で戦う | 自力勝負する | 宮澤君の後ろ | 舟山君に付ける | 増成君マーク | 自力でいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 舟山 - 5
- 舟山 佑京 ×
- 新潟113期21 才
- 自力勝負する
△ 宮澤 - 3
- 宮澤 晃 △
- 山梨75期44 才
- 舟山君に付ける
久保 - 4
- 久保田 敦
- 群馬76期45 才
- 宮澤君の後ろ
◎ 根藤 - 1
- 根藤 浩二 ◎
- 千葉95期33 才
- 自力でいく
〇 中西 - 7
- 中西 司 〇
- 神奈川95期38 才
- 根藤君マーク
▲ 増成 - 6
- 増成 富夫 ▲
- 岡山66期48 才
- 自力で戦う
尾崎 - 2
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期50 才
- 増成君マーク
最
終
B
S- 6
- 増成 富夫 ▲
- 岡山66期48 才
- 自力で戦う
- 2
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期50 才
- 増成君マーク
- 1
- 根藤 浩二 ◎
- 千葉95期33 才
- 自力でいく
- 7
- 中西 司 〇
- 神奈川95期38 才
- 根藤君マーク
- 5
- 舟山 佑京 ×
- 新潟113期21 才
- 自力勝負する
- 3
- 宮澤 晃 △
- 山梨75期44 才
- 舟山君に付ける
- 4
- 久保田 敦
- 群馬76期45 才
- 宮澤君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄7536
- 1⇄5736
- 1‐3754
- 5⇄3417
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 6.6 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 18.7 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 49.1 倍 | 14 |
| 1 - 3 | 8.7 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 26.6 倍 | 10 |
| 3 - 5 | 15.3 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 5 | 12.0 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 6.7 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 6 | 13.1 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 5 | 36.4 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 3 | 22.1 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 6 | 40.0 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 7 | 50.1 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 3 | 62.5 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 6 | 107.2 倍 | 31 |
| 5 - 1 - 7 | 112.4 倍 | 34 |
| 5 - 1 - 3 | 133.3 倍 | 43 |
| 5 - 1 - 6 | 267.0 倍 | 73 |
| 1 - 3 - 7 | 25.9 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 5 | 43.6 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 4 | 39.6 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 4 | 53.3 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 1 | 102.3 倍 | 28 |
| 5 - 3 - 7 | 124.7 倍 | 37 |
| 3 - 5 - 4 | 43.7 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 1 | 101.8 倍 | 27 |
| 3 - 5 - 7 | 126.3 倍 | 38 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 尾崎(追込)1645
- △宮澤(追込)3654
- 久保田(追込)2147
- 〇中西(追込)2247