勝率重視
機動力
先行タイプ
- ◎松尾(捲り)5860
- △宇佐見(逃げ)5355
- 米倉(逃げ)4548
当たる競輪！エンジョイまえばしＣＩＴＹエフエムカップ 9 / 28〜30
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 11:25
- 発走
予定 - 11:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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松尾君の番手 | 自力で勝負 | いつも通り自力で | 米倉君の番手へ | 南関３番手 | 同県の宇佐見君 | 持ち味の自力で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 松尾 - 1
- 松尾 勇吾 ◎
- 熊本115期20 才
- 持ち味の自力で
〇 本田 - 7
- 本田 博 〇
- 宮崎67期47 才
- 松尾君の番手
△ 宇佐 - 5
- 宇佐見 優介 △
- 福島115期26 才
- いつも通り自力で
× 齋藤 - 2
- 齋藤 和也 ×
- 福島78期45 才
- 同県の宇佐見君
米倉 - 6
- 米倉 剛志
- 千葉89期37 才
- 自力で勝負
▲ 岡崎 - 4
- 岡崎 泰士 ▲
- 静岡61期50 才
- 米倉君の番手へ
平原 - 3
- 平原 輝弥
- 神奈川71期49 才
- 南関３番手
最
終
B
S- 1
- 松尾 勇吾 ◎
- 熊本115期20 才
- 持ち味の自力で
- 7
- 本田 博 〇
- 宮崎67期47 才
- 松尾君の番手
- 5
- 宇佐見 優介 △
- 福島115期26 才
- いつも通り自力で
- 2
- 齋藤 和也 ×
- 福島78期45 才
- 同県の宇佐見君
- 6
- 米倉 剛志
- 千葉89期37 才
- 自力で勝負
- 4
- 岡崎 泰士 ▲
- 静岡61期50 才
- 米倉君の番手へ
- 3
- 平原 輝弥
- 神奈川71期49 才
- 南関３番手
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄7254
- 1⇄2754
- 1‐5724
- 2⇄5174
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 5.4 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 29.5 倍 | 8 |
| 1 - 2 | 3.9 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 9.6 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 6.4 倍 | 4 |
| 2 - 5 | 5.9 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 8.3 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 2 | 13.7 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 5 | 15.1 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 4 | 24.0 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 2 | 110.5 倍 | 31 |
| 7 - 1 - 5 | 119.0 倍 | 32 |
| 7 - 1 - 4 | 198.4 倍 | 46 |
| 1 - 2 - 7 | 20.6 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 5 | 5.4 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 4 | 38.3 倍 | 13 |
| 2 - 1 - 7 | 46.2 倍 | 15 |
| 2 - 1 - 5 | 15.1 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 4 | 77.5 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 7 | 27.2 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 2 | 9.1 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 80.9 倍 | 25 |
| 2 - 5 - 1 | 14.8 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 7 | 66.7 倍 | 18 |
| 2 - 5 - 4 | 48.5 倍 | 16 |
| 5 - 2 - 1 | 22.5 倍 | 8 |
| 5 - 2 - 7 | 100.1 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 4 | 97.7 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×齋藤(追込)6080
- 平原(追込)4029
- ▲岡崎(追込)3145
- 〇本田(追込)2722