混戦ムード
機動力
先行タイプ
- ×伊加(捲り)3026
- ◎櫻井(逃げ)3730
当たる競輪！エンジョイエンジョイスピードパークＮＲ 8 / 31〜2
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:20
- 発走
予定 - 16:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力でいく | 林君に任せる | 自力勝負で | （補充出走） | 櫻井君の番手 | 伊加君に任せて | 前々にいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 櫻井 - 7
- 櫻井 利之 ◎
- 神奈川101期32 才
- 自力でいく
〇 茨木 - 3
- 茨木 基成 〇
- 東京60期57 才
- 櫻井君の番手
△ 林 - 1
- 林 修平 △
- 大阪99期36 才
- 前々にいく
平田 - 6
- 平田 哲也
- 兵庫59期53 才
- 林君に任せる
高田 - 4
- 高田 誠
- 福岡65期48 才
- （補充出走）
× 伊加 - 5
- 伊加 哲也 ×
- 岡山70期47 才
- 自力勝負で
▲ 田村 - 2
- 田村 博之 ▲
- 徳島69期49 才
- 伊加君に任せて
最
終
B
S- 5
- 伊加 哲也 ×
- 岡山70期47 才
- 自力勝負で
- 2
- 田村 博之 ▲
- 徳島69期49 才
- 伊加君に任せて
- 4
- 高田 誠
- 福岡65期48 才
- （補充出走）
- 7
- 櫻井 利之 ◎
- 神奈川101期32 才
- 自力でいく
- 3
- 茨木 基成 〇
- 東京60期57 才
- 櫻井君の番手
- 1
- 林 修平 △
- 大阪99期36 才
- 前々にいく
- 6
- 平田 哲也
- 兵庫59期53 才
- 林君に任せる
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄3514
- 7⇄5321
- 7‐1365
- 5⇄2714
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 4.6 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 7.6 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 20.8 倍 | 7 |
| 5 - 7 | 40.2 倍 | 17 |
| 7 - 1 | 6.5 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 37.0 倍 | 16 |
| 2 - 5 | 53.0 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 5 | 26.1 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 1 | 11.0 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 4 | 22.5 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 50.8 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 1 | 25.3 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 4 | 29.2 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 3 | 61.4 倍 | 18 |
| 7 - 5 - 2 | 93.1 倍 | 35 |
| 7 - 5 - 1 | 80.1 倍 | 31 |
| 5 - 7 - 3 | 176.5 倍 | 63 |
| 5 - 7 - 2 | 171.4 倍 | 59 |
| 5 - 7 - 1 | 219.0 倍 | 76 |
| 7 - 1 - 3 | 17.1 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 6 | 63.7 倍 | 20 |
| 7 - 1 - 5 | 52.4 倍 | 16 |
| 5 - 2 - 7 | 122.5 倍 | 43 |
| 5 - 2 - 1 | 134.4 倍 | 47 |
| 5 - 2 - 4 | 139.1 倍 | 49 |
| 2 - 5 - 7 | 203.9 倍 | 67 |
| 2 - 5 - 1 | 268.8 倍 | 84 |
| 2 - 5 - 4 | 243.8 倍 | 81 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △林(追上)3729
- ▲田村(追込)1924
- 〇茨木(追込)3450
- 高田(追上)4740
- 平田(追込)3250