関東ライン
機動力
先行タイプ
- ▲増成(捲り)3544
- 〇相川(逃げ)3733
当たる競輪！エンジョイミッドナイト競輪 チャリロト杯 10 / 14〜16
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:46
- 発走
予定 - 21:51
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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増成さんへ | 単騎でやる | 自力でいく | 相川君の番手 | 自力で頑張る | 決めずにやる | 埼玉の後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 増成 - 3
- 増成 富夫 ▲
- 岡山66期49 才
- 自力で頑張る
× 木村 - 7
- 木村 勉 ×
- 徳島79期43 才
- 増成さんへ
木本 - 2
- 木本 賢二
- 大阪69期47 才
- 決めずにやる
藤野 - 6
- 藤野 一良
- 大阪77期43 才
- 単騎でやる
〇 相川 - 5
- 相川 巧 〇
- 埼玉98期30 才
- 自力でいく
◎ 工藤 - 4
- 工藤 考生 ◎
- 埼玉90期37 才
- 相川君の番手
△ 阿部 - 1
- 阿部 康雄 △
- 新潟68期52 才
- 埼玉の後ろ
最
終
B
S- 3
- 増成 富夫 ▲
- 岡山66期49 才
- 自力で頑張る
- 7
- 木村 勉 ×
- 徳島79期43 才
- 増成さんへ
- 2
- 木本 賢二
- 大阪69期47 才
- 決めずにやる
- 5
- 相川 巧 〇
- 埼玉98期30 才
- 自力でいく
- 4
- 工藤 考生 ◎
- 埼玉90期37 才
- 相川君の番手
- 1
- 阿部 康雄 △
- 新潟68期52 才
- 埼玉の後ろ
- 6
- 藤野 一良
- 大阪77期43 才
- 単騎でやる
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄5173
- 4⇄7513
- 4‐1573
- 7⇄3452
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 4.2 倍 | 1 |
| 5 - 4 | 7.7 倍 | 2 |
| 4 - 7 | 13.6 倍 | 5 |
| 7 - 4 | 20.1 倍 | 9 |
| 4 - 1 | 8.3 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 11.1 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 13.9 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 1 | 8.4 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 7 | 19.0 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 3 | 24.7 倍 | 5 |
| 5 - 4 - 1 | 20.5 倍 | 4 |
| 5 - 4 - 7 | 39.4 倍 | 8 |
| 5 - 4 - 3 | 46.2 倍 | 12 |
| 4 - 7 - 5 | 45.3 倍 | 11 |
| 4 - 7 - 1 | 55.7 倍 | 18 |
| 4 - 7 - 3 | 59.9 倍 | 21 |
| 7 - 4 - 5 | 73.7 倍 | 29 |
| 7 - 4 - 1 | 86.0 倍 | 32 |
| 7 - 4 - 3 | 63.9 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 5 | 15.8 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 7 | 38.0 倍 | 6 |
| 4 - 1 - 3 | 47.8 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 4 | 38.1 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 5 | 53.6 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 2 | 54.7 倍 | 17 |
| 3 - 7 - 4 | 41.5 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 64.9 倍 | 25 |
| 3 - 7 - 2 | 50.0 倍 | 14 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △阿部(追込)2640
- 木本(追上)4343
- ◎工藤(追込)1323
- 藤野(追上)2135
- ×木村(追込)1023