傑出者不在
機動力
先行タイプ
- ◎舟元(捲り)3626
- △村上(逃げ)4432
- ×黒川(捲り)3537
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 3 / 8〜10
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 16:58
- 発走
予定 - 17:03
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負します | 同支部の村上君 | 自力で頑張る | 先行を考えて自力 | 黒川君に任せる | 北日本の３番手 | 連係実績ある舟元君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 舟元 - 4
- 舟元 権造 ◎
- 大阪92期36 才
- 先行を考えて自力
〇 柴田 - 1
- 柴田 了 〇
- 福岡64期53 才
- 連係実績ある舟元君
× 黒川 - 7
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期33 才
- 自力勝負します
▲ 青島 - 3
- 青島 宗仁 ▲
- 静岡51期56 才
- 黒川君に任せる
△ 村上 - 5
- 村上 皇 △
- 青森98期29 才
- 自力で頑張る
片岡 - 6
- 片岡 典明
- 岩手86期43 才
- 同支部の村上君
吉田 - 2
- 吉田 雄三
- 宮城77期46 才
- 北日本の３番手
最
終
B
S- 7
- 黒川 将俊 ×
- 千葉92期33 才
- 自力勝負します
- 3
- 青島 宗仁 ▲
- 静岡51期56 才
- 黒川君に任せる
- 4
- 舟元 権造 ◎
- 大阪92期36 才
- 先行を考えて自力
- 1
- 柴田 了 〇
- 福岡64期53 才
- 連係実績ある舟元君
- 5
- 村上 皇 △
- 青森98期29 才
- 自力で頑張る
- 6
- 片岡 典明
- 岩手86期43 才
- 同支部の村上君
- 2
- 吉田 雄三
- 宮城77期46 才
- 北日本の３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄1753
- 4⇄7135
- 4‐5176
- 7⇄3415
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 14.1 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 14.2 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 19.5 倍 | 7 |
| 4 - 5 | 23.4 倍 | 10 |
| 7 - 3 | 12.0 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 21.1 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 7 | 12.2 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 5 | 19.3 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 3 | 11.7 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 7 | 46.4 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 5 | 72.5 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 3 | 39.6 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 1 | 31.2 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 3 | 25.3 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 5 | 61.9 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 1 | 58.0 倍 | 16 |
| 7 - 4 - 3 | 45.8 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 5 | 111.5 倍 | 38 |
| 4 - 5 - 1 | 70.7 倍 | 21 |
| 4 - 5 - 7 | 83.8 倍 | 28 |
| 4 - 5 - 6 | 72.2 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 4 | 30.0 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 1 | 48.2 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 5 | 62.8 倍 | 18 |
| 3 - 7 - 4 | 42.6 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 1 | 79.8 倍 | 25 |
| 3 - 7 - 5 | 107.6 倍 | 35 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇柴田(追込)2620
- 吉田(追込)1933
- ▲青島(追込)3857
- 片岡(追込)2947