関東ライン
機動力
先行タイプ
- 〇大畑(捲り)3634
- 西村(逃げ)2015
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場モーニング 3 / 23〜25
Ａ級一般
- 発売
締切 - 09:12
- 発走
予定 - 09:17
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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本間君の後ろ | 自力で頑張る | 自力で勝負する | 前々に攻める | 橋本君に任せて | 西村君の番手 | 大畑さん目標で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 大畑 - 5
- 大畑 裕貴 〇
- 埼玉92期35 才
- 自力で勝負する
◎ 本間 - 1
- 本間 慎吾 ◎
- 新潟91期33 才
- 大畑さん目標で
▲ 中山 - 7
- 中山 善仁 ▲
- 新潟73期46 才
- 本間君の後ろ
△ 橋本 - 4
- 橋本 勝弘 △
- 愛媛89期37 才
- 前々に攻める
多田 - 3
- 多田 司
- 大阪51期56 才
- 橋本君に任せて
西村 - 6
- 西村 尚文
- 鹿児島91期37 才
- 自力で頑張る
× 川島 - 2
- 川島 勝 ×
- 長崎89期37 才
- 西村君の番手
最
終
B
S- 5
- 大畑 裕貴 〇
- 埼玉92期35 才
- 自力で勝負する
- 1
- 本間 慎吾 ◎
- 新潟91期33 才
- 大畑さん目標で
- 7
- 中山 善仁 ▲
- 新潟73期46 才
- 本間君の後ろ
- 6
- 西村 尚文
- 鹿児島91期37 才
- 自力で頑張る
- 2
- 川島 勝 ×
- 長崎89期37 才
- 西村君の番手
- 4
- 橋本 勝弘 △
- 愛媛89期37 才
- 前々に攻める
- 3
- 多田 司
- 大阪51期56 才
- 橋本君に任せて
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄5724
- 1⇄2547
- 1‐4572
- 1‐7524
- 5‐2147
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 2.8 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 6.0 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 15.5 倍 | 5 |
| 2 - 1 | 22.8 倍 | 9 |
| 1 - 4 | 13.2 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 10.7 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 28.4 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 7 | 6.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 2 | 13.3 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 12.2 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 7 | 11.7 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 2 | 21.5 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 4 | 25.3 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 5 | 46.3 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 4 | 64.6 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 7 | 80.3 倍 | 21 |
| 2 - 1 - 5 | 71.3 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 4 | 87.6 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 7 | 125.5 倍 | 41 |
| 1 - 4 - 5 | 44.5 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 7 | 62.4 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 2 | 72.6 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 5 | 20.3 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 2 | 67.2 倍 | 15 |
| 1 - 7 - 4 | 60.8 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 1 | 69.5 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 4 | 91.8 倍 | 27 |
| 5 - 2 - 7 | 209.8 倍 | 60 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎本間(追込)3243
- ×川島(追込)4457
- 多田(追込)2461
- △橋本(切目)6175
- ▲中山(追込)3546