アタマ争い
安定感断然の磯島がタイミングを逃さず仕掛けて期待に応える。鈴木は追走まで。相手は同期の蒋野か、タテ脚ある奥平。
機動力
先行タイプ
- ◎磯島(捲り)8691
- 渡辺(逃げ)6858
- 〇蒋野(捲り)8696
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 3 / 15〜17
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 23:08
- 発走
予定 - 23:13
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負です | 俵さんの後ろ | 前で自力で頑張る | 磯島君に離れないように | 渡辺君に任せる | 蒋野君にしっかり | いつも通り自力で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周渡辺 - 5
- 渡辺 大剛
- 京都100期30 才
- 前で自力で頑張る
× 奥平 - 3
- 奥平 充男 ×
- 京都93期48 才
- 渡辺君に任せる
◎ 磯島 - 1
- 磯島 成介 ◎
- 青森115期20 才
- いつも通り自力で
△ 鈴木 - 4
- 鈴木 浩 △
- 新潟82期43 才
- 磯島君に離れないように
〇 蒋野 - 7
- 蒋野 翔太 〇
- 徳島115期24 才
- 自力勝負です
▲ 俵 - 2
- 俵 裕一郎 ▲
- 福岡67期50 才
- 蒋野君にしっかり
吉田 - 6
- 吉田 稔
- 大分75期45 才
- 俵さんの後ろ
最
終
B
S- 7
- 蒋野 翔太 〇
- 徳島115期24 才
- 自力勝負です
- 2
- 俵 裕一郎 ▲
- 福岡67期50 才
- 蒋野君にしっかり
- 6
- 吉田 稔
- 大分75期45 才
- 俵さんの後ろ
- 1
- 磯島 成介 ◎
- 青森115期20 才
- いつも通り自力で
- 4
- 鈴木 浩 △
- 新潟82期43 才
- 磯島君に離れないように
- 5
- 渡辺 大剛
- 京都100期30 才
- 前で自力で頑張る
- 3
- 奥平 充男 ×
- 京都93期48 才
- 渡辺君に任せる
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 1⇄7342
- 1⇄3745
- 1‐4732
- 7‐3124
- 7‐2134
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 1.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 5.6 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 6.4 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 40.6 倍 | 8 |
| 1 - 4 | 6.2 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 30.8 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 37.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 3 | 4.0 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 4 | 6.0 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 11.5 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 3 | 17.5 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 4 | 20.7 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 2 | 40.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 7 | 13.0 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 4 | 35.8 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 5 | 33.8 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 7 | 108.5 倍 | 21 |
| 3 - 1 - 4 | 193.7 倍 | 34 |
| 3 - 1 - 5 | 186.1 倍 | 31 |
| 1 - 4 - 7 | 14.0 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 3 | 31.4 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 2 | 73.9 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 1 | 72.0 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 2 | 244.0 倍 | 41 |
| 7 - 3 - 4 | 178.1 倍 | 30 |
| 7 - 2 - 1 | 116.2 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 3 | 241.2 倍 | 40 |
| 7 - 2 - 4 | 224.9 倍 | 37 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲俵(追込)3349
- ×奥平(追込)329
- △鈴木(追込)5058
- 吉田(追込)824