波乱含み
機動力
先行タイプ
- ×棚橋(捲り)183
- ◎福田(逃げ)4033
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 2〜4
Ａ級選抜２３
１着～５着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:55
- 発走
予定 - 12:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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同県の滝山君 | 乾君の後ろ | 福田君の番手 | 仲松君に任せる | 自力で仕掛ける | 棚橋君に付ける | 流れ見て戦う | 何でもする | 自分で動く | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 棚橋 - 3
- 棚橋 勉 ×
- 岡山96期39 才
- 流れ見て戦う
▲ 沖本 - 4
- 沖本 尚織 ▲
- 広島87期40 才
- 棚橋君に付ける
△ 仲松 - 1
- 仲松 勝太 △
- 沖縄96期42 才
- 自分で動く
瓦田 - 6
- 瓦田 勝也
- 福岡77期45 才
- 仲松君に任せる
◎ 福田 - 5
- 福田 真平 ◎
- 愛知113期32 才
- 自力で仕掛ける
〇 乾 - 7
- 乾 庄平 〇
- 滋賀95期33 才
- 福田君の番手
竹内 - 8
- 竹内 一暢
- 滋賀84期42 才
- 乾君の後ろ
注 滝山 - 2
- 滝山 実 注
- 徳島84期42 才
- 何でもする
小磯 - 9
- 小磯 知也
- 徳島76期45 才
- 同県の滝山君
最
終
B
S- 3
- 棚橋 勉 ×
- 岡山96期39 才
- 流れ見て戦う
- 4
- 沖本 尚織 ▲
- 広島87期40 才
- 棚橋君に付ける
- 1
- 仲松 勝太 △
- 沖縄96期42 才
- 自分で動く
- 6
- 瓦田 勝也
- 福岡77期45 才
- 仲松君に任せる
- 5
- 福田 真平 ◎
- 愛知113期32 才
- 自力で仕掛ける
- 7
- 乾 庄平 〇
- 滋賀95期33 才
- 福田君の番手
- 8
- 竹内 一暢
- 滋賀84期42 才
- 乾君の後ろ
- 2
- 滝山 実 注
- 徳島84期42 才
- 何でもする
- 9
- 小磯 知也
- 徳島76期45 才
- 同県の滝山君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄7831
- 5⇄3741
- 5‐1736
- 3⇄7541
- 3‐4712
- マル乗り
オッズ
| 5 - 7 | 8.8 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 15.5 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 15.6 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 11.2 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 29.4 倍 | 10 |
| 3 - 7 | 24.3 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 39.2 倍 | 13 |
| 3 - 4 | 9.1 倍 | 2 |
| 5 - 7 - 8 | 45.9 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 3 | 41.4 倍 | 4 |
| 5 - 7 - 1 | 64.9 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 8 | 43.6 倍 | 5 |
| 7 - 5 - 3 | 67.3 倍 | 13 |
| 7 - 5 - 1 | 108.7 倍 | 22 |
| 5 - 3 - 7 | 66.7 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 4 | 64.6 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 1 | 86.5 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 7 | 40.6 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 4 | 41.1 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 1 | 59.0 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 7 | 147.6 倍 | 38 |
| 5 - 1 - 3 | 112.5 倍 | 23 |
| 5 - 1 - 6 | 234.1 倍 | 87 |
| 3 - 7 - 5 | 74.5 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 4 | 100.7 倍 | 20 |
| 3 - 7 - 1 | 146.1 倍 | 35 |
| 7 - 3 - 5 | 125.6 倍 | 29 |
| 7 - 3 - 4 | 211.3 倍 | 69 |
| 7 - 3 - 1 | 210.2 倍 | 66 |
| 3 - 4 - 7 | 52.2 倍 | 8 |
| 3 - 4 - 1 | 45.4 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 2 | 73.8 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △仲松(追上)5564
- 注滝山(切目)4050
- ▲沖本(追込)4252
- 瓦田(追込)2250
- 〇乾(追込)3546
- 竹内(追込)2542
- 小磯(追込)4155