自力に勝る
機動力
先行タイプ
- ◎飯塚(逃げ)4432
- ▲伊藤(捲り)3738
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ミッドナイト 4 / 1〜3
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:02
- 発走
予定 - 21:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 佐賀コンビへ | 前々からで | 流れ見て自力で | 伊藤さんの番手 | 関東３番手で | 再度、飯塚君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 伊藤 - 7
- 伊藤 之人 ▲
- 東京90期37 才
- 自力で頑張る
× 高橋 - 3
- 高橋 昇平 ×
- 埼玉99期30 才
- 伊藤さんの番手
久保 - 2
- 久保田 敦
- 群馬76期45 才
- 関東３番手で
△ 武市 - 5
- 武市 和人 △
- 高知74期46 才
- 前々からで
◎ 飯塚 - 4
- 飯塚 隼人 ◎
- 佐賀95期31 才
- 流れ見て自力で
〇 中山 - 1
- 中山 匡男 〇
- 佐賀69期52 才
- 再度、飯塚君へ
志村 - 6
- 志村 達也
- 広島71期47 才
- 佐賀コンビへ
最
終
B
S- 7
- 伊藤 之人 ▲
- 東京90期37 才
- 自力で頑張る
- 3
- 高橋 昇平 ×
- 埼玉99期30 才
- 伊藤さんの番手
- 2
- 久保田 敦
- 群馬76期45 才
- 関東３番手で
- 4
- 飯塚 隼人 ◎
- 佐賀95期31 才
- 流れ見て自力で
- 1
- 中山 匡男 〇
- 佐賀69期52 才
- 再度、飯塚君へ
- 6
- 志村 達也
- 広島71期47 才
- 佐賀コンビへ
- 5
- 武市 和人 △
- 高知74期46 才
- 前々からで
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 4⇄1635
- 4⇄3175
- 4‐5137
- 3⇄7245
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 5.5 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 17.2 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 7.1 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 15.6 倍 | 7 |
| 4 - 5 | 14.3 倍 | 6 |
| 3 - 7 | 8.7 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 10.8 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 6 | 37.6 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 3 | 25.5 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 5 | 28.3 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 6 | 66.4 倍 | 28 |
| 1 - 4 - 3 | 93.4 倍 | 43 |
| 1 - 4 - 5 | 75.5 倍 | 34 |
| 4 - 3 - 1 | 45.2 倍 | 19 |
| 4 - 3 - 7 | 21.1 倍 | 3 |
| 4 - 3 - 5 | 34.3 倍 | 8 |
| 3 - 4 - 1 | 87.7 倍 | 41 |
| 3 - 4 - 7 | 41.1 倍 | 15 |
| 3 - 4 - 5 | 52.7 倍 | 22 |
| 4 - 5 - 1 | 47.8 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 3 | 40.9 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 7 | 49.1 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 2 | 18.3 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 4 | 34.4 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 35.4 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 2 | 24.8 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 4 | 32.0 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 5 | 40.2 倍 | 13 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇中山(追込)1851
- 久保田(追込)2040
- ×高橋(追込)5461
- △武市(切目)3544
- 志村(追込)3263