押し切り有力
機動力
先行タイプ
- ×浅沼(捲り)3116
- ◎加藤(逃げ)6764
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場ナイター 7 / 23〜25
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 18:15
- 発走
予定 - 18:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地元コンビへ | 加藤君目標 | 神奈川の３番手 | 浅沼君マーク | 積極的な自力 | 自力自在に | 神奈川の４番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 浅沼 - 2
- 浅沼 聖士 ×
- 静岡87期39 才
- 自力自在に
▲ 渡邊 - 4
- 渡邊 一洋 ▲
- 静岡72期47 才
- 浅沼君マーク
石井 - 7
- 石井 雅典
- 千葉68期49 才
- 地元コンビへ
◎ 加藤 - 3
- 加藤 健一 ◎
- 神奈川107期28 才
- 積極的な自力
〇 野口 - 6
- 野口 修平 〇
- 神奈川105期32 才
- 加藤君目標
△ 鈴木 - 5
- 鈴木 純 △
- 神奈川73期47 才
- 神奈川の３番手
福間 - 1
- 福間 力
- 神奈川76期46 才
- 神奈川の４番手
最
終
B
S- 2
- 浅沼 聖士 ×
- 静岡87期39 才
- 自力自在に
- 4
- 渡邊 一洋 ▲
- 静岡72期47 才
- 浅沼君マーク
- 7
- 石井 雅典
- 千葉68期49 才
- 地元コンビへ
- 3
- 加藤 健一 ◎
- 神奈川107期28 才
- 積極的な自力
- 6
- 野口 修平 〇
- 神奈川105期32 才
- 加藤君目標
- 5
- 鈴木 純 △
- 神奈川73期47 才
- 神奈川の３番手
- 1
- 福間 力
- 神奈川76期46 才
- 神奈川の４番手
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄6524
- 3⇄2645
- 3‐5624
- 3‐4627
- マル乗り
オッズ
| 3 - 6 | 3.7 倍 | 2 |
| 6 - 3 | 7.2 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 3.2 倍 | 1 |
| 2 - 3 | 10.5 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 8.4 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 15.2 倍 | 6 |
| 3 - 6 - 5 | 5.8 倍 | 2 |
| 3 - 6 - 2 | 18.3 倍 | 5 |
| 3 - 6 - 4 | 38.0 倍 | 11 |
| 6 - 3 - 5 | 14.3 倍 | 4 |
| 6 - 3 - 2 | 44.5 倍 | 13 |
| 6 - 3 - 4 | 59.6 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 6 | 25.0 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 4 | 5.5 倍 | 1 |
| 3 - 2 - 5 | 11.0 倍 | 3 |
| 2 - 3 - 6 | 67.2 倍 | 18 |
| 2 - 3 - 4 | 32.9 倍 | 10 |
| 2 - 3 - 5 | 64.6 倍 | 16 |
| 3 - 5 - 6 | 18.7 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 2 | 22.5 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 4 | 56.7 倍 | 14 |
| 3 - 4 - 6 | 85.9 倍 | 21 |
| 3 - 4 - 2 | 18.6 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 7 | 107.0 倍 | 25 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 福間(追込)621
- ▲渡邊(追込)1126
- △鈴木(追込)2333
- 〇野口(追込)2957
- 石井(追込)824