挽回する
実力者の佐野が同じミスは避け力の違いを見せる先行策で相樂とＧ前勝負。地の利を生かしたい地元渡邉は仕掛け所次第。
機動力
先行タイプ
- ◎佐野(逃げ)6560
- ×渡邉(捲り)4042
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 8 / 15〜17
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 18:06
- 発走
予定 - 18:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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佐野君マーク | 自力で頑張る | 南関追走から | 渡邉君の番手 | 位置は決めずに | 太田君の後ろ | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 佐野 - 1
- 佐野 恭太 ◎
- 静岡94期40 才
- 自力で頑張る
〇 相樂 - 7
- 相樂 修 〇
- 千葉78期47 才
- 佐野君マーク
吉田 - 5
- 吉田 昌弘
- 埼玉97期35 才
- 南関追走から
▲ 神田 - 3
- 神田 宏行 ▲
- 埼玉62期52 才
- 位置は決めずに
× 渡邉 - 6
- 渡邉 正人 ×
- 福島100期29 才
- 自力で頑張る
△ 太田 - 4
- 太田 貴之 △
- 宮城88期38 才
- 渡邉君の番手
大泉 - 2
- 大泉 英則
- 宮城89期39 才
- 太田君の後ろ
最
終
B
S- 6
- 渡邉 正人 ×
- 福島100期29 才
- 自力で頑張る
- 4
- 太田 貴之 △
- 宮城88期38 才
- 渡邉君の番手
- 2
- 大泉 英則
- 宮城89期39 才
- 太田君の後ろ
- 1
- 佐野 恭太 ◎
- 静岡94期40 才
- 自力で頑張る
- 7
- 相樂 修 〇
- 千葉78期47 才
- 佐野君マーク
- 5
- 吉田 昌弘
- 埼玉97期35 才
- 南関追走から
- 3
- 神田 宏行 ▲
- 埼玉62期52 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄7564
- 1⇄6743
- 1‐4763
- 6⇄4217
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 5.4 倍 | 2 |
| 1 - 6 | 10.2 倍 | 3 |
| 6 - 1 | 12.1 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 17.7 倍 | 6 |
| 6 - 4 | 11.6 倍 | 4 |
| 4 - 6 | 24.3 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 5 | 6.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 6 | 14.3 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 4 | 12.8 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 5 | 8.1 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 6 | 29.3 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 4 | 26.8 倍 | 5 |
| 1 - 6 - 7 | 33.3 倍 | 10 |
| 1 - 6 - 4 | 29.6 倍 | 8 |
| 1 - 6 - 3 | 128.6 倍 | 34 |
| 6 - 1 - 7 | 40.9 倍 | 11 |
| 6 - 1 - 4 | 47.7 倍 | 14 |
| 6 - 1 - 3 | 176.4 倍 | 45 |
| 1 - 4 - 7 | 60.0 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 6 | 61.6 倍 | 22 |
| 1 - 4 - 3 | 243.1 倍 | 57 |
| 6 - 4 - 2 | 27.1 倍 | 6 |
| 6 - 4 - 1 | 47.4 倍 | 13 |
| 6 - 4 - 7 | 61.5 倍 | 20 |
| 4 - 6 - 2 | 51.2 倍 | 16 |
| 4 - 6 - 1 | 116.8 倍 | 33 |
| 4 - 6 - 7 | 144.1 倍 | 37 |
佐野に任せた相樂は普段は自力で動いてるだけに前を回る選手の気持ちも読める。踏み出し合わせ好追走から最後に逆転。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 大泉(追込)4556
- ▲神田(切目)3955
- △太田(追込)3244
- 吉田(追込)3850
- 〇相樂(追込)3038