先行一車
機動力
先行タイプ
- ×和田(捲り)348
- ◎北野(逃げ)4253
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場ミッドナイト 10 / 9〜11
Ａ級特選
- 発売
締切 - 22:25
- 発走
予定 - 22:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 自分で何かする | 和田君に任せて | 高橋君に任せる | 北野君の番手 | 四国の後ろへ | 何でもやる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 和田 - 1
- 和田 誠寿 ×
- 広島103期29 才
- 何でもやる
△ 石坂 - 5
- 石坂 永伍 △
- 岡山93期34 才
- 和田君に任せて
▲ 高橋 - 6
- 高橋 紀史 ▲
- 佐賀91期34 才
- 自分で何かする
田中 - 4
- 田中 孝法
- 福岡91期38 才
- 高橋君に任せる
◎ 北野 - 7
- 北野 佑汰 ◎
- 香川115期21 才
- 自力で頑張る
〇 林 - 3
- 林 成人 〇
- 愛媛73期47 才
- 北野君の番手
時松 - 2
- 時松 正
- 熊本67期49 才
- 四国の後ろへ
最
終
B
S- 1
- 和田 誠寿 ×
- 広島103期29 才
- 何でもやる
- 5
- 石坂 永伍 △
- 岡山93期34 才
- 和田君に任せて
- 6
- 高橋 紀史 ▲
- 佐賀91期34 才
- 自分で何かする
- 4
- 田中 孝法
- 福岡91期38 才
- 高橋君に任せる
- 7
- 北野 佑汰 ◎
- 香川115期21 才
- 自力で頑張る
- 3
- 林 成人 〇
- 愛媛73期47 才
- 北野君の番手
- 2
- 時松 正
- 熊本67期49 才
- 四国の後ろへ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄3215
- 7⇄1356
- 7‐5316
- 1⇄5736
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 5.8 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 5.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 12.1 倍 | 5 |
| 1 - 7 | 16.0 倍 | 7 |
| 7 - 5 | 25.6 倍 | 10 |
| 1 - 5 | 8.4 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 18.6 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 2 | 11.9 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 1 | 17.8 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 5 | 36.5 倍 | 8 |
| 3 - 7 - 2 | 11.6 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 1 | 19.2 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 5 | 34.7 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 3 | 45.5 倍 | 14 |
| 7 - 1 - 5 | 36.6 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 6 | 141.6 倍 | 46 |
| 1 - 7 - 3 | 58.5 倍 | 22 |
| 1 - 7 - 5 | 54.2 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 6 | 174.1 倍 | 53 |
| 7 - 5 - 3 | 103.7 倍 | 35 |
| 7 - 5 - 1 | 84.5 倍 | 31 |
| 7 - 5 - 6 | 230.4 倍 | 65 |
| 1 - 5 - 7 | 36.7 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 3 | 22.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 6 | 45.8 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 7 | 70.5 倍 | 26 |
| 5 - 1 - 3 | 45.0 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 6 | 69.6 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 時松(追込)4154
- 〇林(追込)4558
- 田中(追込)1837
- △石坂(追込)3953
- ▲高橋(追上)3849