| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | 〇 | | × | | | ◎ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | △ | | 〇 | | | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | 〇 | | △ | | ▲ | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | 〇 | | × | | ▲ | ◎ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー11位 | パワー17位 | パワー11位 | パワー11位 | パワー10位 | パワー16位 | パワー12位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力72 | 脚力63 | 脚力65 | 脚力66 | 脚力66 | 脚力66 | 脚力66 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 93.96 | 86.04 | 87.81 | 89.47 | 89.20 | 90.66 | 88.50 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 99.20 | 88.20 | 88.08 | 89.14 | 90.22 | 87.30 | -- | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 94.06 | 86.70 | 87.90 | 88.92 | 89.74 | 89.66 | 86.39 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 舘泰守 | 藤井孝則 | 齋木翔多 | 高橋成英 | 井上嵩 | 小佐野文秀 | 土生敦弘 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 舘泰守 | 藤井孝則 | 齋木翔多 | 高橋成英 | 井上嵩 | 小佐野文秀 | 土生敦弘 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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| | | | | | - 4R 予選
- 1 着◎
- ★11.1秒JHB
- 末良く逃切
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決勝乗れているし悪くはない。愛知３番手を固める。 | 兵庫の後輩が頑張ってくれたおかげ。土生君の番手。 | 東勢は小佐野さんと２人。準決の分もしっかりラインで決まるよう先行で戦いたい。 | 脚の感じは良い。強い井上君に任せてしっかり付けたい。 | 愛知の先頭で自力勝負。責任ある位置だし自分の役割を果たせるようにしたい。 | 井上君に上手い事やられてしまった。齋木君の番手。 | ホームの風がキツく出てからも重かったが、脚自体は悪くない。自力で頑張ります。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
