ダッシュ光る

初日は展開負けの西浦だが、抜群のダッシュで準決を攻略。後藤は堅実マークで続く。タテ脚ある奥出は菱田に託して。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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西浦さんマーク | 自力で駆ける | 中部3番手 | 自力で頑張る | 中武君の番手 | 自力で攻める | 菱田君に付ける | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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初日は展開負けの西浦だが、抜群のダッシュで準決を攻略。後藤は堅実マークで続く。タテ脚ある奥出は菱田に託して。
| 2 - 7 | 2.8 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 4.6 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 14.1 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 22.9 倍 | 7 |
| 2 - 4 | 18.5 倍 | 5 |
| 2 - 3 | 33.8 倍 | 10 |
| 1 - 4 | 14.3 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 1 | 10.1 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 4 | 13.6 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 5 | 7.0 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 19.6 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 4 | 27.8 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 5 | 9.8 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 7 | 30.0 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 4 | 36.2 倍 | 10 |
| 2 - 1 - 3 | 108.7 倍 | 26 |
| 1 - 2 - 7 | 65.1 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 4 | 70.7 倍 | 21 |
| 1 - 2 - 3 | 183.2 倍 | 45 |
| 2 - 4 - 7 | 54.6 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 1 | 48.6 倍 | 13 |
| 2 - 4 - 3 | 135.1 倍 | 35 |
| 2 - 3 - 7 | 115.9 倍 | 28 |
| 2 - 3 - 6 | 157.1 倍 | 40 |
| 2 - 3 - 1 | 189.3 倍 | 47 |
| 1 - 4 - 2 | 50.5 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 7 | 46.9 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 3 | 78.5 倍 | 22 |

初日の組み立てを反省する西浦だが、ここでも中団取りは難しそう。再度、後方に置かれるようならカマシで逃げ切り図る。
初日は後方に置かれて苦戦したが、近況はバック数と白星共に増えており好調ムード。ここはライン3車の厚みを生かせるだけに、ロングスパートで番手の後藤とワンツーを決める。