近況重視で
神山 - 過去３年間
- ◎ データ
- 57回
- 勝率
- 40.3
- ２連率
- 57.8
- ３連率
- 73.6
決まり手
- 逃げ7捲り8追込8
- 逃残り5捲残り2マーク3
勝度数
- １着23２着10３着9
- 着外15棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎神山(捲り)3714
- △等々力(逃げ)4841
- 鈴木(捲り)3529
当たる競輪！エンジョイ西武園競輪場ナイター 12 / 20〜22
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 17:57
- 発走
予定 - 18:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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（補充出走） | 自力を出したい | 同県の神山君 | 自力勝負です | 鈴木君に任せる | 早川君の後ろ | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 神山 - 1
- 神山 尚 ◎
- 栃木109期29 才
- 自力自在に
〇 大橋 - 5
- 大橋 徹 〇
- 栃木72期47 才
- 同県の神山君
△ 等々 - 4
- 等々力 久就 △
- 長野98期29 才
- 自力勝負です
× 早川 - 7
- 早川 成矢 ×
- 埼玉78期44 才
- （補充出走）
市倉 - 2
- 市倉 孝良
- 東京77期45 才
- 早川君の後ろ
鈴木 - 6
- 鈴木 裕斗
- 宮城99期30 才
- 自力を出したい
▲ 大崎 - 3
- 大崎 智久 ▲
- 青森89期38 才
- 鈴木君に任せる
最
終
B
S- 6
- 鈴木 裕斗
- 宮城99期30 才
- 自力を出したい
- 3
- 大崎 智久 ▲
- 青森89期38 才
- 鈴木君に任せる
- 1
- 神山 尚 ◎
- 栃木109期29 才
- 自力自在に
- 5
- 大橋 徹 〇
- 栃木72期47 才
- 同県の神山君
- 4
- 等々力 久就 △
- 長野98期29 才
- 自力勝負です
- 7
- 早川 成矢 ×
- 埼玉78期44 才
- （補充出走）
- 2
- 市倉 孝良
- 東京77期45 才
- 早川君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄5743
- 1⇄7542
- 1‐4573
- 7⇄4152
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 9999.9 倍 | 98 |
| 5 - 1 | 9999.9 倍 | 98 |
| 1 - 7 | 4.2 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 10.3 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 5.5 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 7.5 倍 | 3 |
| 4 - 7 | 11.2 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 5 - 4 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 5 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 5 - 1 - 7 | 9999.9 倍 | 998 |
| 5 - 1 - 4 | 9999.9 倍 | 998 |
| 5 - 1 - 3 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 7 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 7 - 4 | 7.0 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 2 | 24.6 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 7 - 1 - 4 | 20.0 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 2 | 44.1 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 1 - 4 - 7 | 8.5 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 3 | 35.2 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 1 | 16.8 倍 | 3 |
| 7 - 4 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 7 - 4 - 2 | 16.9 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 1 | 24.4 倍 | 7 |
| 4 - 7 - 5 | 9999.9 倍 | 998 |
| 4 - 7 - 2 | 40.1 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 市倉(追込)321
- ▲大崎(追込)3546
- 〇大橋(追込)4961
- ×早川(追込)146