地元ライン
ラインの長さを生かす吉竹が先行し、好番手松山が久々の勝ち星挙げる。単騎身軽な渡邉の一発やタテ脚健在の木下に注。
機動力
先行タイプ
- 鈴木(捲り)3432
- ×渡邉(捲り)3842
- 〇吉竹(逃げ)4346
- △木下(捲り)2611
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 12 / 6〜8
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 16:05
- 発走
予定 - 16:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在戦 | 地元３番手 | 自力で攻める | 単騎でも自力で | 吉竹君を目標に | 単騎で自力 | 木下君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 木下 - 7
- 木下 章 △
- 長野61期52 才
- 自力自在戦
深井 - 1
- 深井 高志
- 東京63期52 才
- 木下君に任せる
× 渡邉 - 4
- 渡邉 正人 ×
- 福島100期29 才
- 単騎でも自力で
鈴木 - 2
- 鈴木 裕斗
- 宮城99期29 才
- 単騎で自力
〇 吉竹 - 5
- 吉竹 尚城 〇
- 静岡109期27 才
- 自力で攻める
◎ 松山 - 3
- 松山 正和 ◎
- 静岡76期49 才
- 吉竹君を目標に
▲ 村本 - 6
- 村本 慎吾 ▲
- 静岡94期39 才
- 地元３番手
最
終
B
S- 7
- 木下 章 △
- 長野61期52 才
- 自力自在戦
- 1
- 深井 高志
- 東京63期52 才
- 木下君に任せる
- 4
- 渡邉 正人 ×
- 福島100期29 才
- 単騎でも自力で
- 2
- 鈴木 裕斗
- 宮城99期29 才
- 単騎で自力
- 5
- 吉竹 尚城 〇
- 静岡109期27 才
- 自力で攻める
- 3
- 松山 正和 ◎
- 静岡76期49 才
- 吉竹君を目標に
- 6
- 村本 慎吾 ▲
- 静岡94期39 才
- 地元３番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄5647
- 3⇄4576
- 3‐7546
- 3‐6547
- 4‐5376
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 4.7 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 3.1 倍 | 1 |
| 3 - 4 | 28.8 倍 | 7 |
| 4 - 3 | 19.3 倍 | 5 |
| 3 - 7 | 69.0 倍 | 26 |
| 3 - 6 | 33.5 倍 | 10 |
| 4 - 5 | 16.2 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 6 | 12.6 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 4 | 20.3 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 7 | 40.3 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 6 | 7.5 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 4 | 17.3 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 7 | 31.8 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 5 | 37.5 倍 | 10 |
| 3 - 4 - 7 | 152.9 倍 | 50 |
| 3 - 4 - 6 | 98.8 倍 | 25 |
| 4 - 3 - 5 | 37.9 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 7 | 116.4 倍 | 31 |
| 4 - 3 - 6 | 97.7 倍 | 23 |
| 3 - 7 - 5 | 128.6 倍 | 39 |
| 3 - 7 - 4 | 225.2 倍 | 65 |
| 3 - 7 - 6 | 259.4 倍 | 79 |
| 3 - 6 - 5 | 46.2 倍 | 14 |
| 3 - 6 - 4 | 133.2 倍 | 41 |
| 3 - 6 - 7 | 282.5 倍 | 88 |
| 4 - 5 - 3 | 34.9 倍 | 8 |
| 4 - 5 - 7 | 119.9 倍 | 34 |
| 4 - 5 - 6 | 167.4 倍 | 53 |
初戦の渡邉は後方に置かれてしまい、組み立て失敗。それでも捲ったスピードは良かった。適切な位置から仕掛けて首位。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 深井(追込)1023
- ◎松山(追込)3042
- ▲村本(追込)2546