番手差し
先行力ある一ノ瀬が主導権を掴み、番手の高比良が抜け出して伸び良い藤田へ突き抜ける。総力戦の田中が不気味な存在。
機動力
先行タイプ
- ×田中(捲り)5112
- △一ノ瀬(逃げ)5050
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 12 / 15〜17
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:05
- 発走
予定 - 16:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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高比良君の後ろで | 仲松君に付ける | 同県の田中君へ | 自力で駆ける | 一ノ瀬君に任せる | 自分で組み立てる | 棚橋さんの前で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 田中 - 1
- 田中 勇二 ×
- 岡山95期32 才
- 棚橋さんの前で戦う
▲ 棚橋 - 5
- 棚橋 勉 ▲
- 岡山96期39 才
- 同県の田中君へ
仲松 - 2
- 仲松 勝太
- 沖縄96期42 才
- 自分で組み立てる
三木 - 6
- 三木 健治
- 沖縄73期45 才
- 仲松君に付ける
△ 一ノ - 4
- 一ノ瀬 匠 △
- 佐賀92期32 才
- 自力で駆ける
◎ 高比 - 3
- 高比良 豪 ◎
- 福岡84期40 才
- 一ノ瀬君に任せる
〇 藤田 - 7
- 藤田 剣次 〇
- 福岡85期43 才
- 高比良君の後ろで
最
終
B
S- 1
- 田中 勇二 ×
- 岡山95期32 才
- 棚橋さんの前で戦う
- 5
- 棚橋 勉 ▲
- 岡山96期39 才
- 同県の田中君へ
- 4
- 一ノ瀬 匠 △
- 佐賀92期32 才
- 自力で駆ける
- 3
- 高比良 豪 ◎
- 福岡84期40 才
- 一ノ瀬君に任せる
- 7
- 藤田 剣次 〇
- 福岡85期43 才
- 高比良君の後ろで
- 2
- 仲松 勝太
- 沖縄96期42 才
- 自分で組み立てる
- 6
- 三木 健治
- 沖縄73期45 才
- 仲松君に付ける
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄7415
- 3⇄1745
- 3‐4715
- 1‐5372
- 1‐4537
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 4.1 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 19.6 倍 | 8 |
| 3 - 1 | 7.1 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 6.0 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 8.7 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 8.9 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 16.9 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 4 | 13.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 1 | 13.9 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 49.3 倍 | 20 |
| 7 - 3 - 4 | 51.9 倍 | 23 |
| 7 - 3 - 1 | 43.8 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 5 | 139.3 倍 | 42 |
| 3 - 1 - 7 | 16.4 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 4 | 31.4 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 5 | 40.8 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 7 | 12.1 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 4 | 29.6 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 5 | 28.6 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 7 | 15.6 倍 | 4 |
| 3 - 4 - 1 | 39.4 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 5 | 116.7 倍 | 38 |
| 1 - 5 - 3 | 24.5 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 46.2 倍 | 19 |
| 1 - 5 - 2 | 37.6 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 5 | 44.7 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 3 | 83.0 倍 | 30 |
| 1 - 4 - 7 | 79.9 倍 | 28 |
先行一車となった一ノ瀬の上昇が緩ければ、田中が番手に飛び付き策か。ヨコが苦手な高比良を早々に捌けば直線で一気。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 仲松(切目)5565
- ◎高比良(追込)6356
- ▲棚橋(追込)3440
- 三木(追込)821
- 〇藤田(追込)5965