自力兼備
先行一車となった真崎が後ろを競らさぬ様駆ければ池部－飯田のズブズブ決着。内村は後方で脚を温存して一発を狙う。
機動力
先行タイプ
- ×内村(捲り)2716
- △真崎(逃げ)3451
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場Ｆ１シリーズ 2 / 12〜14
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 10:35
- 発走
予定 - 10:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で駆ける | 前々で頑張る | 真崎君の番手 | 九州の後ろへ | 九州３番手 | 位置は決めずに | 単騎で自力勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 内村 - 1
- 内村 竜也 ×
- 山口93期44 才
- 単騎で自力勝負
沖 - 6
- 沖 健一
- 高知75期49 才
- 前々で頑張る
▲ 山下 - 2
- 山下 茂樹 ▲
- 大阪65期53 才
- 位置は決めずに
△ 真崎 - 7
- 真崎 章徳 △
- 佐賀113期25 才
- 自力で駆ける
◎ 池部 - 5
- 池部 壮太 ◎
- 大分109期28 才
- 真崎君の番手
〇 飯田 - 3
- 飯田 裕次 〇
- 福岡97期35 才
- 九州３番手
塩川 - 4
- 塩川 真一郎
- 広島74期46 才
- 九州の後ろへ
最
終
B
S- 1
- 内村 竜也 ×
- 山口93期44 才
- 単騎で自力勝負
- 2
- 山下 茂樹 ▲
- 大阪65期53 才
- 位置は決めずに
- 7
- 真崎 章徳 △
- 佐賀113期25 才
- 自力で駆ける
- 5
- 池部 壮太 ◎
- 大分109期28 才
- 真崎君の番手
- 3
- 飯田 裕次 〇
- 福岡97期35 才
- 九州３番手
- 4
- 塩川 真一郎
- 広島74期46 才
- 九州の後ろへ
- 6
- 沖 健一
- 高知75期49 才
- 前々で頑張る
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄3712
- 5⇄1372
- 5‐7312
- 5‐2317
- 1‐3572
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 2.5 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 5.9 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 35.5 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 53.1 倍 | 11 |
| 5 - 7 | 3.6 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 76.3 倍 | 17 |
| 1 - 3 | 65.7 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 7 | 4.4 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 1 | 27.7 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 2 | 52.0 倍 | 11 |
| 3 - 5 - 7 | 12.2 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 1 | 41.9 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 2 | 72.3 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 3 | 85.7 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 7 | 120.6 倍 | 25 |
| 5 - 1 - 2 | 249.0 倍 | 46 |
| 1 - 5 - 3 | 129.6 倍 | 27 |
| 1 - 5 - 7 | 167.2 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 2 | 383.7 倍 | 68 |
| 5 - 7 - 3 | 4.9 倍 | 2 |
| 5 - 7 - 1 | 59.6 倍 | 13 |
| 5 - 7 - 2 | 115.5 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 3 | 264.5 倍 | 52 |
| 5 - 2 - 1 | 526.0 倍 | 87 |
| 5 - 2 - 7 | 275.3 倍 | 59 |
| 1 - 3 - 5 | 167.8 倍 | 32 |
| 1 - 3 - 7 | 272.1 倍 | 56 |
| 1 - 3 - 2 | 544.3 倍 | 89 |
先頭役を買って出た真崎の気持ちに応えたい池部だが、タレてくれば早めに自力に転じる。３番手回る飯田の突き抜け一考。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲山下(追上)1128
- 〇飯田(追込)3935
- 塩川(追込)2150
- ◎池部(追込)103
- 沖(切目)1360