混戦必至

田頭に復調気配があり、番手の佐藤が展開有利に抜け出すか。ただ磯島、伊藤と別線の機動型も強力でV争いは混戦必至だ。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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千葉コンビへ | 再度、伊藤君へ | 磯島君にマーク | 自力でいく | 自力基本に | 自力勝負する | 田頭さんの番手 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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田頭に復調気配があり、番手の佐藤が展開有利に抜け出すか。ただ磯島、伊藤と別線の機動型も強力でV争いは混戦必至だ。
| 1 - 4 | 7.0 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 17.1 倍 | 8 |
| 1 - 3 | 11.2 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 10.4 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 11.2 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 19.9 倍 | 11 |
| 5 - 3 | 55.5 倍 | 20 |
| 1 - 4 - 7 | 19.0 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 3 | 35.7 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 2 | 34.3 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 7 | 59.5 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 3 | 81.2 倍 | 37 |
| 4 - 1 - 2 | 85.3 倍 | 41 |
| 1 - 3 - 4 | 47.1 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 5 | 91.0 倍 | 45 |
| 1 - 3 - 2 | 52.6 倍 | 18 |
| 3 - 1 - 4 | 42.8 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 5 | 57.7 倍 | 21 |
| 3 - 1 - 2 | 39.5 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 4 | 46.6 倍 | 11 |
| 1 - 2 - 3 | 48.4 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 6 | 44.5 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 1 | 70.6 倍 | 27 |
| 3 - 5 - 4 | 163.6 倍 | 70 |
| 3 - 5 - 2 | 119.0 倍 | 58 |
| 5 - 3 - 1 | 220.1 倍 | 86 |
| 5 - 3 - 4 | 356.0 倍 | 108 |
| 5 - 3 - 2 | 280.4 倍 | 93 |