関東勢警戒

バック数一番の重倉が好機に巻き返して白星スタート。小西が援護して続く。荒井は仕掛けが嵌れば根本と逆転は可能。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
荒井君に付ける | 同県の櫻川君 | 関東3番手で | 自力で駆ける | 自力で戦う | 重倉君に任せる | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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バック数一番の重倉が好機に巻き返して白星スタート。小西が援護して続く。荒井は仕掛けが嵌れば根本と逆転は可能。
| 4 - 2 | 3.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 15.7 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 7.1 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 12.9 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 7.3 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 7.5 倍 | 4 |
| 7 - 1 | 8.5 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 1 | 12.3 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 7 | 7.3 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 3 | 24.1 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 1 | 75.7 倍 | 24 |
| 2 - 4 - 7 | 49.5 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 3 | 95.8 倍 | 29 |
| 4 - 1 - 2 | 28.6 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 7 | 12.3 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 3 | 77.6 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 2 | 58.8 倍 | 16 |
| 1 - 4 - 7 | 26.6 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 3 | 130.2 倍 | 35 |
| 4 - 7 - 2 | 21.7 倍 | 7 |
| 4 - 7 - 1 | 12.8 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 5 | 33.4 倍 | 13 |
| 1 - 7 - 4 | 21.7 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 2 | 61.3 倍 | 17 |
| 1 - 7 - 5 | 16.0 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 4 | 28.2 倍 | 11 |
| 7 - 1 - 2 | 75.5 倍 | 22 |
| 7 - 1 - 5 | 21.0 倍 | 6 |

荒井がライン3車を最大限に生かして重倉を出させず主導権を握るか。軽快な踏み直しで別線を翻弄して連対を確保する。