混戦ムード
松澤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 23回
- 勝率
- 26
- ２連率
- 47.8
- ３連率
- 47.8
決まり手
- 逃げ1捲り3追込3
- 逃残り1捲残り1マーク2
勝度数
- １着6２着5３着0
- 着外11棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ◎松澤(逃げ)3618
- 藤本(捲り)1926
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場ミッドナイト 4 / 28〜30
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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松澤君 | 自力勝負です | 藤本君 | 自力自在に | 北勢にいく | 前々で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 中川 - 1
- 中川 慶一 〇
- 千葉91期34 才
- 前々で
◎ 松澤 - 3
- 松澤 敬輔 ◎
- 宮城97期33 才
- 自力自在に
△ 齋藤 - 6
- 齋藤 明 △
- 北海道61期53 才
- 松澤君
▲ 石川 - 2
- 石川 一浩 ▲
- 静岡57期54 才
- 北勢にいく
藤本 - 5
- 藤本 龍也
- 長野98期37 才
- 自力勝負です
× 豊田 - 4
- 豊田 一馬 ×
- 群馬73期46 才
- 藤本君
最
終
B
S- 5
- 藤本 龍也
- 長野98期37 才
- 自力勝負です
- 4
- 豊田 一馬 ×
- 群馬73期46 才
- 藤本君
- 1
- 中川 慶一 〇
- 千葉91期34 才
- 前々で
- 3
- 松澤 敬輔 ◎
- 宮城97期33 才
- 自力自在に
- 6
- 齋藤 明 △
- 北海道61期53 才
- 松澤君
- 2
- 石川 一浩 ▲
- 静岡57期54 才
- 北勢にいく
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄1462
- 3⇄4165
- 3‐6142
- 1⇄4365
- マル乗り
オッズ
| 3 - 1 | 5.0 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 7.4 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 15.5 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 33.1 倍 | 16 |
| 3 - 6 | 7.8 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 16.3 倍 | 9 |
| 4 - 1 | 31.5 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 4 | 19.9 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 6 | 27.6 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 2 | 38.0 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 4 | 39.2 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 6 | 43.0 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 2 | 54.9 倍 | 27 |
| 3 - 4 - 1 | 35.8 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 6 | 92.2 倍 | 35 |
| 3 - 4 - 5 | 33.4 倍 | 10 |
| 4 - 3 - 1 | 109.6 倍 | 40 |
| 4 - 3 - 6 | 266.4 倍 | 73 |
| 4 - 3 - 5 | 101.4 倍 | 37 |
| 3 - 6 - 1 | 26.9 倍 | 8 |
| 3 - 6 - 4 | 65.1 倍 | 29 |
| 3 - 6 - 2 | 18.0 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 3 | 71.0 倍 | 33 |
| 1 - 4 - 6 | 140.6 倍 | 49 |
| 1 - 4 - 5 | 55.7 倍 | 28 |
| 4 - 1 - 3 | 110.4 倍 | 42 |
| 4 - 1 - 6 | 261.8 倍 | 72 |
| 4 - 1 - 5 | 70.1 倍 | 32 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇中川(追上)2542
- ▲石川(追込)332
- ×豊田(追込)622
- △齋藤(追込)536