押し切り期待
舟山 - 過去３年間
- ◎ データ
- 48回
- 勝率
- 39.5
- ２連率
- 68.7
- ３連率
- 72.9
決まり手
- 逃げ10捲り11追込2
- 逃残り6捲残り3マーク1
勝度数
- １着19２着14３着2
- 着外13棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎舟山(逃げ)5446
- ×浅野(捲り)3322
- △佐川(捲り)3220
当たる競輪！エンジョイ弥彦競輪場ナイター 5 / 14〜16
チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 16:40
- 発走
予定 - 16:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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浅野君へ | 舟山君へ | 自力自在 | 自力 | 南関で連係 | 佐川君へ | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 舟山 - 1
- 舟山 佑京 ◎
- 新潟113期23 才
- 自力
〇 長正 - 6
- 長正路 樹 〇
- 東京60期55 才
- 舟山君へ
× 浅野 - 4
- 浅野 徹 ×
- 千葉85期43 才
- 自力
▲ 富澤 - 7
- 富澤 洋祐 ▲
- 静岡81期45 才
- 浅野君へ
海野 - 3
- 海野 晃
- 静岡58期54 才
- 南関で連係
△ 佐川 - 5
- 佐川 拓也 △
- 福島99期31 才
- 自力自在
嶋貫 - 2
- 嶋貫 高大
- 宮城91期39 才
- 佐川君へ
最
終
B
S- 5
- 佐川 拓也 △
- 福島99期31 才
- 自力自在
- 2
- 嶋貫 高大
- 宮城91期39 才
- 佐川君へ
- 4
- 浅野 徹 ×
- 千葉85期43 才
- 自力
- 7
- 富澤 洋祐 ▲
- 静岡81期45 才
- 浅野君へ
- 3
- 海野 晃
- 静岡58期54 才
- 南関で連係
- 1
- 舟山 佑京 ◎
- 新潟113期23 才
- 自力
- 6
- 長正路 樹 〇
- 東京60期55 才
- 舟山君へ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄6457
- 1⇄4675
- 1‐5624
- 4⇄7316
- マル乗り
オッズ
| 1 - 6 | 5.7 倍 | 1 |
| 6 - 1 | 16.0 倍 | 8 |
| 1 - 4 | 9.1 倍 | 3 |
| 4 - 1 | 15.8 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 9.9 倍 | 4 |
| 4 - 7 | 21.8 倍 | 12 |
| 7 - 4 | 32.1 倍 | 13 |
| 1 - 6 - 4 | 33.8 倍 | 8 |
| 1 - 6 - 5 | 24.1 倍 | 5 |
| 1 - 6 - 7 | 35.5 倍 | 11 |
| 6 - 1 - 4 | 127.2 倍 | 47 |
| 6 - 1 - 5 | 110.7 倍 | 40 |
| 6 - 1 - 7 | 117.4 倍 | 44 |
| 1 - 4 - 6 | 59.9 倍 | 22 |
| 1 - 4 - 7 | 22.8 倍 | 4 |
| 1 - 4 - 5 | 58.6 倍 | 21 |
| 4 - 1 - 6 | 147.0 倍 | 51 |
| 4 - 1 - 7 | 53.7 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 5 | 146.1 倍 | 50 |
| 1 - 5 - 6 | 50.7 倍 | 17 |
| 1 - 5 - 2 | 18.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 60.6 倍 | 23 |
| 4 - 7 - 3 | 47.8 倍 | 16 |
| 4 - 7 - 1 | 64.6 倍 | 24 |
| 4 - 7 - 6 | 175.3 倍 | 63 |
| 7 - 4 - 3 | 77.6 倍 | 29 |
| 7 - 4 - 1 | 112.6 倍 | 41 |
| 7 - 4 - 6 | 279.9 倍 | 87 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 嶋貫(追込)3840
- 海野(追込)3447
- 〇長正路(追込)2521
- ▲富澤(追込)4037