機動力上位
鈴木 - 過去３年間
- ◎ データ
- 1回
- 勝率
- 0
- ２連率
- 0
- ３連率
- 0
決まり手
- 逃げ0捲り0追込0
- 逃残り0捲残り0マーク0
勝度数
- １着0２着0３着0
- 着外1棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×梶原(捲り)918
- △金田(捲り)918
- ◎鈴木(逃げ)918
- ▲荻原(捲り)918
- 〇中島(捲り)918
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場ナイター 5 / 1〜3
新人一般
- 発売
締切 - 18:01
- 発走
予定 - 18:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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自力自在 | 自力 | 自力 | 自力 | 自力 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 梶原 - 1
- 梶原 大地 ×
- 福岡119期23 才
- 自力
△ 金田 - 2
- 金田 涼馬 △
- 神奈川119期22 才
- 自力
中込 - 3
- 中込 健太
- 秋田119期25 才
- 自力
◎ 鈴木 - 4
- 鈴木 浩太 ◎
- 千葉119期24 才
- 自力
▲ 荻原 - 5
- 荻原 寿嗣 ▲
- 北海道119期26 才
- 自力
〇 中島 - 6
- 中島 詩音 〇
- 山梨119期23 才
- 自力自在
最
終
B
S- 6
- 中島 詩音 〇
- 山梨119期23 才
- 自力自在
- 2
- 金田 涼馬 △
- 神奈川119期22 才
- 自力
- 1
- 梶原 大地 ×
- 福岡119期23 才
- 自力
- 5
- 荻原 寿嗣 ▲
- 北海道119期26 才
- 自力
- 4
- 鈴木 浩太 ◎
- 千葉119期24 才
- 自力
- 3
- 中込 健太
- 秋田119期25 才
- 自力
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄6125
- 4⇄1625
- 4‐2615
- 6⇄1425
- マル乗り
オッズ
| 4 - 6 | 4.8 倍 | 1 |
| 6 - 4 | 6.2 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 8.5 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 14.5 倍 | 7 |
| 4 - 2 | 10.9 倍 | 5 |
| 6 - 1 | 8.5 倍 | 3 |
| 1 - 6 | 12.4 倍 | 6 |
| 4 - 6 - 1 | 13.5 倍 | 2 |
| 4 - 6 - 2 | 12.0 倍 | 1 |
| 4 - 6 - 5 | 32.1 倍 | 10 |
| 6 - 4 - 1 | 17.4 倍 | 4 |
| 6 - 4 - 2 | 16.0 倍 | 3 |
| 6 - 4 - 5 | 40.7 倍 | 15 |
| 4 - 1 - 6 | 21.1 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 2 | 28.8 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 5 | 70.2 倍 | 26 |
| 1 - 4 - 6 | 42.9 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 2 | 57.6 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 5 | 137.3 倍 | 47 |
| 4 - 2 - 6 | 21.4 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 1 | 32.4 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 5 | 75.8 倍 | 28 |
| 6 - 1 - 4 | 27.7 倍 | 8 |
| 6 - 1 - 2 | 38.5 倍 | 13 |
| 6 - 1 - 5 | 89.7 倍 | 35 |
| 1 - 6 - 4 | 43.1 倍 | 19 |
| 1 - 6 - 2 | 63.5 倍 | 23 |
| 1 - 6 - 5 | 163.8 倍 | 54 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 中込(追上)33