波乱含み
大槇 - 過去３年間
- ◎ データ
- 0回
- 勝率
- 0
- ２連率
- 0
- ３連率
- 0
決まり手
- 逃げ0捲り0追込0
- 逃残り0捲残り0マーク0
勝度数
- １着0２着0３着0
- 着外0棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △田村(捲り)918
- ×村瀬(逃げ)918
- ◎大槇(捲り)3018
- 〇渡口(捲り)2818
当たる競輪！エンジョイ名古屋競輪場Ｆ２シリーズ 5 / 8〜10
新人予選１
①4点②2点③1点以下0点
- 発売
締切 - 14:19
- 発走
予定 - 14:24
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 自力 | 自力 | 自力 | 自力自在 | 自力 | 自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 田村 - 1
- 田村 大 △
- 宮崎119期23 才
- 自力自在
阿部 - 2
- 阿部 龍也
- 山口119期28 才
- 自力
吉田 - 3
- 吉田 悟
- 熊本119期27 才
- 自力自在
× 村瀬 - 4
- 村瀬 大和 ×
- 岐阜119期19 才
- 自力
◎ 大槇 - 5
- 大槇 大介 ◎
- 岡山119期25 才
- 自力
▲ 上野 - 6
- 上野 恭哉 ▲
- 福岡119期23 才
- 自力
〇 渡口 - 7
- 渡口 勝成 〇
- 山口119期23 才
- 自力
最
終
B
S- 7
- 渡口 勝成 〇
- 山口119期23 才
- 自力
- 6
- 上野 恭哉 ▲
- 福岡119期23 才
- 自力
- 5
- 大槇 大介 ◎
- 岡山119期25 才
- 自力
- 1
- 田村 大 △
- 宮崎119期23 才
- 自力自在
- 4
- 村瀬 大和 ×
- 岐阜119期19 才
- 自力
- 3
- 吉田 悟
- 熊本119期27 才
- 自力自在
- 2
- 阿部 龍也
- 山口119期28 才
- 自力
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄7416
- 5⇄4716
- 5‐1746
- 7‐4516
- 7‐1546
- マル乗り
オッズ
| 5 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 6.8 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 9.0 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 21.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 12.4 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 23.1 倍 | 9 |
| 7 - 1 | 47.2 倍 | 15 |
| 5 - 7 - 4 | 11.6 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 1 | 18.6 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 6 | 14.9 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 4 | 18.5 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 1 | 33.0 倍 | 8 |
| 7 - 5 - 6 | 18.2 倍 | 3 |
| 5 - 4 - 7 | 21.7 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 1 | 47.6 倍 | 14 |
| 5 - 4 - 6 | 47.6 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 7 | 60.5 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 1 | 121.0 倍 | 39 |
| 4 - 5 - 6 | 111.8 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 7 | 36.4 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 4 | 56.9 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 6 | 92.2 倍 | 27 |
| 7 - 4 - 5 | 40.9 倍 | 13 |
| 7 - 4 - 1 | 125.5 倍 | 41 |
| 7 - 4 - 6 | 104.5 倍 | 33 |
| 7 - 1 - 5 | 77.1 倍 | 25 |
| 7 - 1 - 4 | 170.5 倍 | 55 |
| 7 - 1 - 6 | 204.7 倍 | 61 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 阿部(追上)33
- 吉田(追上)33
- ▲上野(追上)33