新鋭主軸
中村 - 過去３年間
- ◎ データ
- 32回
- 勝率
- 50
- ２連率
- 68.7
- ３連率
- 81.2
決まり手
- 逃げ10捲り5追込1
- 逃残り5捲残り0マーク1
勝度数
- １着16２着6３着4
- 着外4棄権2失格0
機動力
先行タイプ
- ▲坂本(捲り)2914
- ◎中村(逃げ)6560
当たる競輪！エンジョイ福井競輪場Ｆ２シリーズ 5 / 22〜24
チャレンジ予選
１～４着と５着１名がチャレンジ準決勝、以下はチャレンジ一般
- 発売
締切 - 12:22
- 発走
予定 - 12:27
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
中村翔君に | 坂本さんへ | 前々へ | 原君へ | 自力で | 先手から | 前で走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中村 - 3
- 中村 翔平 ◎
- 福岡117期27 才
- 自力で
〇 原 - 7
- 原 司 〇
- 佐賀70期49 才
- 中村翔君に
△ 竹野 - 4
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期54 才
- 原君へ
▲ 坂本 - 1
- 坂本 智哉 ▲
- 岡山82期42 才
- 前で走る
兵動 - 6
- 兵動 秀治
- 広島97期41 才
- 坂本さんへ
× 古屋 - 2
- 古屋 孝一 ×
- 愛知62期53 才
- 先手から
中村 - 5
- 中村 光吉
- 三重60期53 才
- 前々へ
最
終
B
S- 1
- 坂本 智哉 ▲
- 岡山82期42 才
- 前で走る
- 6
- 兵動 秀治
- 広島97期41 才
- 坂本さんへ
- 5
- 中村 光吉
- 三重60期53 才
- 前々へ
- 3
- 中村 翔平 ◎
- 福岡117期27 才
- 自力で
- 7
- 原 司 〇
- 佐賀70期49 才
- 中村翔君に
- 4
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期54 才
- 原君へ
- 2
- 古屋 孝一 ×
- 愛知62期53 才
- 先手から
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 3⇄7421
- 3⇄2741
- 3‐4721
- 3‐1742
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 2.1 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 2.0 倍 | 1 |
| 3 - 2 | 24.7 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 207.9 倍 | 15 |
| 3 - 4 | 20.5 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 19.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 4 | 2.1 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 2 | 18.0 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 1 | 17.1 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 4 | 4.7 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 2 | 26.1 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 1 | 26.9 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 7 | 115.1 倍 | 17 |
| 3 - 2 - 4 | 196.1 倍 | 27 |
| 3 - 2 - 1 | 177.5 倍 | 25 |
| 2 - 3 - 7 | 773.6 倍 | 57 |
| 2 - 3 - 4 | 1464.4 倍 | 88 |
| 2 - 3 - 1 | 1577.1 倍 | 92 |
| 3 - 4 - 7 | 40.5 倍 | 11 |
| 3 - 4 - 2 | 174.4 倍 | 24 |
| 3 - 4 - 1 | 216.9 倍 | 29 |
| 3 - 1 - 7 | 102.7 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 4 | 152.4 倍 | 21 |
| 3 - 1 - 2 | 155.9 倍 | 22 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×古屋(切目)3950
- △竹野(追込)5676
- 中村(切目)4344
- 兵動(追込)4057
- 〇原(追込)6971