巻き返す
機動力一枚上の中釜が巻き返し図る一戦。徳丸は食い下がりに専念。井田に乗る太田、仕掛け嵌れば中里も連下で妙味。
機動力
先行タイプ
- ▲井田(逃げ)5451
- ◎中釜(捲り)6241
- △中里(捲り)5963
当たる競輪！エンジョイ向日町競輪場Ｆ１シリーズ 5 / 10〜12
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:01
- 発走
予定 - 12:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中釜君に付ける | 一人で走ります | 同県の井田君 | 中里君に任せます | 自力で勝負する | 自力で動きます | 自力で戦います | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中釜 - 2
- 中釜 章成 ◎
- 大阪113期24 才
- 自力で動きます
〇 徳丸 - 7
- 徳丸 泰教 〇
- 兵庫95期35 才
- 中釜君に付ける
▲ 井田 - 1
- 井田 晶之 ▲
- 愛知113期29 才
- 自力で戦います
× 太田 - 5
- 太田 剛司 ×
- 愛知97期40 才
- 同県の井田君
△ 中里 - 3
- 中里 福太郎 △
- 長崎113期25 才
- 自力で勝負する
田中 - 4
- 田中 洋輔
- 宮崎84期41 才
- 中里君に任せます
市本 - 6
- 市本 隆司
- 広島72期49 才
- 一人で走ります
最
終
B
S- 2
- 中釜 章成 ◎
- 大阪113期24 才
- 自力で動きます
- 7
- 徳丸 泰教 〇
- 兵庫95期35 才
- 中釜君に付ける
- 3
- 中里 福太郎 △
- 長崎113期25 才
- 自力で勝負する
- 4
- 田中 洋輔
- 宮崎84期41 才
- 中里君に任せます
- 1
- 井田 晶之 ▲
- 愛知113期29 才
- 自力で戦います
- 5
- 太田 剛司 ×
- 愛知97期40 才
- 同県の井田君
- 6
- 市本 隆司
- 広島72期49 才
- 一人で走ります
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 2⇄7531
- 2⇄5731
- 2‐3754
- 5‐1234
- 5‐3214
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 4.4 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 11.3 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 6.0 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 11.9 倍 | 4 |
| 2 - 3 | 14.7 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 16.0 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 43.2 倍 | 16 |
| 2 - 7 - 5 | 11.0 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 3 | 23.5 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 1 | 28.1 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 5 | 40.6 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 3 | 68.9 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 1 | 82.5 倍 | 29 |
| 2 - 5 - 7 | 18.8 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 3 | 35.0 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 1 | 23.4 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 7 | 54.0 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 3 | 84.7 倍 | 30 |
| 5 - 2 - 1 | 52.8 倍 | 17 |
| 2 - 3 - 7 | 55.6 倍 | 19 |
| 2 - 3 - 5 | 60.3 倍 | 21 |
| 2 - 3 - 4 | 35.5 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 2 | 57.6 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 3 | 118.8 倍 | 41 |
| 5 - 1 - 4 | 97.6 倍 | 33 |
| 5 - 3 - 2 | 189.9 倍 | 61 |
| 5 - 3 - 1 | 209.2 倍 | 68 |
| 5 - 3 - 4 | 198.1 倍 | 64 |
中釜は初日特選で５着も先行して脚に刺激は入っただろう。別線が猛抵抗で先行しても力ずくで捲って準決を突破する。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 田中(追込)7889
- ×太田(追込)5442
- 市本(切目)4558
- 〇徳丸(追込)3656