林敬で順当に
戦績が示す通り、機動力は1林が抜けている。決勝では取りこぼしがあると言っても、敗れた相手は同期の強豪ばかりだ。ここも前受けから突っ張って別線を出させず押し切る競走で優勝を決める可能性が高そう。マークは4鰐渕だが、連日リカバリー能力はさすがだが、スピードが上がるレースは厳しいのでは。相手は脚力重視で、動き良好な2島村と、意外と冷静な走りもできるところを示した7溝口でいく。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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先行主体に | 川本君の後ろ | 溝口君の番手 | 同県の林君 | 島村君 | 自力で頑張る | 溝口君とは別で自力 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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松阪競輪
7 R

松阪競輪
7 R

戦績が示す通り、機動力は1林が抜けている。決勝では取りこぼしがあると言っても、敗れた相手は同期の強豪ばかりだ。ここも前受けから突っ張って別線を出させず押し切る競走で優勝を決める可能性が高そう。マークは4鰐渕だが、連日リカバリー能力はさすがだが、スピードが上がるレースは厳しいのでは。相手は脚力重視で、動き良好な2島村と、意外と冷静な走りもできるところを示した7溝口でいく。