先行一車
同型不在の磯島がマイペースに駆けられる構成で有利。番手は競りで棟方と高橋の決着は五分か。中部勢は後藤が前回り。
機動力
先行タイプ
- ◎磯島(逃げ)3647
当たる競輪！エンジョイ立川競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 30〜1
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
会員限定- 発売
締切 - 13:28
- 発走
予定 - 13:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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青森の３番手 | 自力で頑張る | 自力自在に | 同県の磯島君 | ジカで磯島君 | 後藤君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 後藤 - 4
- 後藤 彰仁 △
- 岐阜92期36 才
- 自力自在に
▲ 愛敬 - 1
- 愛敬 博之 ▲
- 愛知94期37 才
- 後藤君に任せる
◎ 磯島 - 5
- 磯島 康祐 ◎
- 青森105期29 才
- 自力で頑張る
〇 棟方 - 3
- 棟方 次郎 〇
- 青森73期47 才
- 同県の磯島君
千澤 - 6
- 千澤 大輔
- 青森95期34 才
- 青森の３番手
× 高橋 - 2
- 高橋 広大 ×
- 埼玉99期34 才
- ジカで磯島君
最
終
B
S- 2
- 高橋 広大 ×
- 埼玉99期34 才
- ジカで磯島君
- 5
- 磯島 康祐 ◎
- 青森105期29 才
- 自力で頑張る
- 3
- 棟方 次郎 〇
- 青森73期47 才
- 同県の磯島君
- 6
- 千澤 大輔
- 青森95期34 才
- 青森の３番手
- 4
- 後藤 彰仁 △
- 岐阜92期36 才
- 自力自在に
- 1
- 愛敬 博之 ▲
- 愛知94期37 才
- 後藤君に任せる
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄3642
- 5⇄2341
- 5‐4321
- 5‐1324
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 4.5 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 12.3 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 5.1 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 16.5 倍 | 7 |
| 5 - 4 | 5.0 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 6.7 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 6 | 14.5 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 4 | 17.4 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 2 | 14.9 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 6 | 59.4 倍 | 23 |
| 3 - 5 - 4 | 66.9 倍 | 25 |
| 3 - 5 - 2 | 65.7 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 3 | 14.9 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 4 | 15.3 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 1 | 17.1 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 3 | 75.6 倍 | 29 |
| 2 - 5 - 4 | 73.2 倍 | 28 |
| 2 - 5 - 1 | 104.0 倍 | 31 |
| 5 - 4 - 3 | 28.1 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 2 | 22.4 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 1 | 8.0 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 3 | 40.2 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 2 | 28.6 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 4 | 10.9 倍 | 2 |
競り合う両者は初日のレースで流れに乗れず遅れていた。消耗し合うと、脚をためる後藤が懸命に追い上げ磯島の相手に。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲愛敬(追込)3270
- ×高橋(競合)1345
- 〇棟方(競合)1230
- △後藤(切目)3070
- 千澤(追込)1150