押し切り期待
中嶋 - 過去３年間
- ◎ データ
- 17回
- 勝率
- 47
- ２連率
- 58.8
- ３連率
- 76.4
決まり手
- 逃げ2捲り7追込0
- 逃残り1捲残り0マーク0
勝度数
- １着8２着2３着3
- 着外4棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎中嶋(逃げ)5159
- ×東(捲り)3736
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場モーニング 2 / 13〜15
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 08:55
- 発走
予定 - 09:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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東君 | 切れ目から | 自力 | 大林君 | 九州の３番手 | 自力 | 中嶋君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中嶋 - 2
- 中嶋 樹 ◎
- 大阪119期20 才
- 自力
〇 大林 - 1
- 大林 亮介 〇
- 香川86期40 才
- 中嶋君
▲ 海地 - 4
- 海地 成仁 ▲
- 高知80期46 才
- 大林君
谷尾 - 6
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期59 才
- 切れ目から
× 東 - 5
- 東 隆之 ×
- 宮崎100期34 才
- 自力
△ 濱田 - 7
- 濱田 昭一郎 △
- 鹿児島67期53 才
- 東君
松尾 - 3
- 松尾 正人
- 熊本66期51 才
- 九州の３番手
最
終
B
S- 5
- 東 隆之 ×
- 宮崎100期34 才
- 自力
- 7
- 濱田 昭一郎 △
- 鹿児島67期53 才
- 東君
- 3
- 松尾 正人
- 熊本66期51 才
- 九州の３番手
- 2
- 中嶋 樹 ◎
- 大阪119期20 才
- 自力
- 1
- 大林 亮介 〇
- 香川86期40 才
- 中嶋君
- 4
- 海地 成仁 ▲
- 高知80期46 才
- 大林君
- 6
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期59 才
- 切れ目から
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 2⇄1457
- 2⇄5174
- 2‐7153
- 5⇄7321
- マル乗り
オッズ
| 2 - 1 | 2.1 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 8.2 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 6.9 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 18.5 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 10.0 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 19.6 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 23.1 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 4 | 4.3 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 5 | 8.9 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 7 | 10.5 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 4 | 21.0 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 42.0 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 7 | 47.6 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 1 | 21.4 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 7 | 13.3 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 4 | 61.8 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 1 | 89.1 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 7 | 69.6 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 4 | 321.7 倍 | 62 |
| 2 - 7 - 1 | 34.7 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 5 | 15.8 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 3 | 34.9 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 3 | 55.8 倍 | 15 |
| 5 - 7 - 2 | 75.8 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 1 | 127.6 倍 | 31 |
| 7 - 5 - 3 | 57.4 倍 | 16 |
| 7 - 5 - 2 | 83.3 倍 | 21 |
| 7 - 5 - 1 | 129.8 倍 | 32 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇大林(追込)2436
- 松尾(追込)3850
- ▲海地(追込)1630
- 谷尾(切目)2339
- △濱田(追込)4154