自在性駆使
攻め幅広い山崎がタテヨコ踏み分けて白星追求。ベテラン堀が続いて関東決着。櫻川は北勢を味方にペース駆けで抵抗。
機動力
先行タイプ
- ◎山崎(捲り)3923
- ×櫻川(逃げ)3425
当たる競輪！エンジョイ川崎競輪場ミッドナイト 3 / 14〜16
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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堀さんの後ろへ | 切れ目からで | 大崎君の後ろ | 自力で頑張る | 櫻川君に付けます | 山崎君に任せる | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 山崎 - 1
- 山崎 輝夫 ◎
- 埼玉99期31 才
- 自力自在に
〇 堀 - 2
- 堀 政美 〇
- 茨城65期53 才
- 山崎君に任せる
松田 - 7
- 松田 優一
- 茨城90期36 才
- 堀さんの後ろへ
× 櫻川 - 4
- 櫻川 雅彦 ×
- 千葉99期37 才
- 自力で頑張る
△ 大崎 - 3
- 大崎 智久 △
- 青森89期39 才
- 櫻川君に付けます
中野 - 5
- 中野 良
- 北海道83期46 才
- 大崎君の後ろ
▲ 西巻 - 6
- 西巻 秀太 ▲
- 新潟97期37 才
- 切れ目からで
最
終
B
S- 1
- 山崎 輝夫 ◎
- 埼玉99期31 才
- 自力自在に
- 2
- 堀 政美 〇
- 茨城65期53 才
- 山崎君に任せる
- 7
- 松田 優一
- 茨城90期36 才
- 堀さんの後ろへ
- 4
- 櫻川 雅彦 ×
- 千葉99期37 才
- 自力で頑張る
- 3
- 大崎 智久 △
- 青森89期39 才
- 櫻川君に付けます
- 5
- 中野 良
- 北海道83期46 才
- 大崎君の後ろ
- 6
- 西巻 秀太 ▲
- 新潟97期37 才
- 切れ目からで
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄2743
- 1⇄4236
- 1‐3245
- 4⇄3125
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.7 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.5 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 26.8 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 46.1 倍 | 13 |
| 1 - 3 | 9.3 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 33.0 倍 | 11 |
| 3 - 4 | 14.8 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 7 | 7.4 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 4 | 20.6 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 3 | 8.5 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 7 | 8.4 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 4 | 28.0 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 3 | 12.6 倍 | 4 |
| 1 - 4 - 2 | 74.7 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 3 | 61.2 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 6 | 238.2 倍 | 60 |
| 4 - 1 - 2 | 182.8 倍 | 49 |
| 4 - 1 - 3 | 175.4 倍 | 45 |
| 4 - 1 - 6 | 580.3 倍 | 107 |
| 1 - 3 - 2 | 28.9 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 4 | 33.9 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 5 | 78.7 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 1 | 123.3 倍 | 34 |
| 4 - 3 - 2 | 138.5 倍 | 38 |
| 4 - 3 - 5 | 90.4 倍 | 26 |
| 3 - 4 - 1 | 66.5 倍 | 19 |
| 3 - 4 - 2 | 63.8 倍 | 18 |
| 3 - 4 - 5 | 40.8 倍 | 10 |
櫻川が先頭に立っても流し過ぎれば、山崎が一気のカマシで主導権を奪うことも。ベテラン堀が巧追走から迫りＧ前勝負。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇堀(追込)4259
- △大崎(追込)2542
- 中野(追込)1839
- ▲西巻(切目)1328
- 松田(追込)3751