別線も怖い
村田 - 過去３年間
- ◎ データ
- 65回
- 勝率
- 69.2
- ２連率
- 83
- ３連率
- 86.1
決まり手
- 逃げ35捲り11追込0
- 逃残り7捲残り1マーク0
勝度数
- １着45２着9３着2
- 着外9棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎村田(逃げ)6968
- △片折(捲り)4537
- 安本(捲り)4142
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ミッドナイト 3 / 8〜10
A級特予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下特一般
- 発売
締切 - 22:35
- 発走
予定 - 22:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 安本君 | 先行含め何でも | 村田君へ | 自力 | 初手は福岡勢から | 片折君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 村田 - 3
- 村田 瑞季 ◎
- 京都117期25 才
- 自力
〇 薮 - 4
- 薮 謙治 〇
- 京都83期44 才
- 村田君へ
△ 片折 - 5
- 片折 勇輝 △
- 福岡95期37 才
- 先行含め何でも
× 中園 - 1
- 中園 和剛 ×
- 福岡89期39 才
- 片折君
▲ 梶應 - 2
- 梶應 弘樹 ▲
- 愛媛57期56 才
- 初手は福岡勢から
安本 - 7
- 安本 昇平
- 山口113期27 才
- 自力
隅 - 6
- 隅 直幸
- 山口84期43 才
- 安本君
最
終
B
S- 7
- 安本 昇平
- 山口113期27 才
- 自力
- 6
- 隅 直幸
- 山口84期43 才
- 安本君
- 5
- 片折 勇輝 △
- 福岡95期37 才
- 先行含め何でも
- 1
- 中園 和剛 ×
- 福岡89期39 才
- 片折君
- 2
- 梶應 弘樹 ▲
- 愛媛57期56 才
- 初手は福岡勢から
- 3
- 村田 瑞季 ◎
- 京都117期25 才
- 自力
- 4
- 薮 謙治 〇
- 京都83期44 才
- 村田君へ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄4157
- 3⇄1452
- 3‐5427
- 1‐5234
- 1‐2534
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 2.3 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 12.8 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 5.0 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 14.6 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 21.1 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 18.7 倍 | 7 |
| 1 - 2 | 10.6 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 1 | 7.0 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 5 | 27.2 倍 | 8 |
| 3 - 4 - 7 | 50.0 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 1 | 49.9 倍 | 16 |
| 4 - 3 - 5 | 138.3 倍 | 37 |
| 4 - 3 - 7 | 246.3 倍 | 62 |
| 3 - 1 - 4 | 13.2 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 5 | 22.3 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 2 | 9.4 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 4 | 37.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 5 | 54.7 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 2 | 28.2 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 4 | 80.0 倍 | 24 |
| 3 - 5 - 2 | 103.3 倍 | 31 |
| 3 - 5 - 7 | 231.9 倍 | 57 |
| 1 - 5 - 2 | 38.4 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 3 | 68.0 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 4 | 145.6 倍 | 40 |
| 1 - 2 - 5 | 33.0 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 3 | 27.2 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 4 | 50.1 倍 | 18 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×中園(追込)4748
- ▲梶應(追込)4762
- 〇薮(追込)2139
- 隅(追込)2344